Eine Veton\u00ae-Ladestation wird mit dem Geb\u00e4ude geplant, nicht danach. Position, Kabelreichweite, der Komponentenschrank im Innenraum und die Leerrohrf\u00fchrung werden gemeinsam entschieden. Die Seiten unten beantworten, was Installateure und Architekten zuerst fragen.<\/p>\n\n\n\n
Platzieren Sie die Ladestation dort, wo das Auto nat\u00fcrlicherweise parkt. Das Kabel sollte den Ladeanschluss erreichen, ohne einen Gehweg zu kreuzen. Entscheiden Sie die Position mit der Einfahrt, nicht danach.<\/p>\n\n\n\n
Ja. Ein qualifizierter Installateur pr\u00fcft elektrische Kapazit\u00e4t, Absicherung, Erdung, Kabelquerschnitt, Lastmanagement und lokale Vorschriften. \u00dcber die Seite Experten finden bringt Veton\u00ae Sie mit einem Experten zusammen.<\/p>\n\n\n\n
Veton\u00ae One, Veton\u00ae Two (Stecker) und Veton\u00ae Wall Plus (Stecker) f\u00fchren ein Spiralkabel. Der Ladestecker verbirgt sich bei Nichtgebrauch hinter einer fl\u00e4chenb\u00fcndigen Klappe. Der Arbeitsradius betr\u00e4gt etwa 4 Meter um die Ladestation. Planen Sie die Position so, dass der Ladeanschluss des Autos innerhalb dieses Radius liegt.<\/p>\n\n\n\n
Die Elektronik sitzt im Innenraum. Ein kleiner Komponentenschrank mit den Sicherungsautomaten und der Steuerelektronik steht im Technikraum nahe dem Hauptverteiler. Die Ladestation drau\u00dfen bleibt klar. Keine sichtbare Elektronik, keine Serviceklappe.<\/p>\n\n\n\n
Der Installateur f\u00fchrt Strom und Netzwerk zum Komponentenschrank. Von dort laufen eigene Kabel zu jeder Ladestation.<\/p>\n\n\n\n
1 \u00d7 Stromkabel pro Ladepunkt: typischerweise 5G6 (5 Adern, 6 mm\u00b2) oder gleichwertig, dimensioniert nach Absicherung und Leitungsl\u00e4nge.
1 \u00d7 Netzwerkkabel pro Ladepunkt: Cat6a oder Cat7, f\u00fcr Steuerung und Kommunikation zwischen Komponentenschrank und Ladestation.
Maximale L\u00e4nge: 100 m zwischen Komponentenschrank und Ladestation.
F\u00fcr eine Doppel-Ladestation (Veton Two Stecker, Two Sockel) hei\u00dft das 2 Stromkabel und 2 Netzwerkkabel, ein Satz pro Ladepunkt.<\/p>\n\n\n\n
Dimensionieren Sie das Leerrohr f\u00fcr diese Anzahl, wenn Fundament oder Wanddurchbruch vorbereitet wird. Kabelquerschnitte und Sicherungsautomaten h\u00e4ngen von Ladeleistung, Leitungsl\u00e4nge und lokalen Vorschriften ab. Der installierende Elektriker best\u00e4tigt die endg\u00fcltige Dimensionierung.<\/p>\n\n\n\n
Verwandte Themen: Lastmanagement und Energiemanagement, EMS-Integration, Ladeplattformen und Downloads.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
FAQ zur Installation von Ladestationen Eine Veton\u00ae-Ladestation wird mit dem Geb\u00e4ude geplant, nicht danach. Position, Kabelreichweite, der Komponentenschrank im Innenraum und die Leerrohrf\u00fchrung werden gemeinsam entschieden. Die Seiten unten beantworten, was Installateure und Architekten zuerst fragen. Wo sollte eine Ladestation platziert werden? Platzieren Sie die Ladestation dort, wo das Auto nat\u00fcrlicherweise parkt. Das Kabel sollte […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":25014,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-templates\/design-content.php","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-25015","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n