{"id":25017,"date":"2026-07-14T12:03:02","date_gmt":"2026-07-14T12:03:02","guid":{"rendered":"https:\/\/veton.be\/?page_id=25017"},"modified":"2026-07-14T12:03:02","modified_gmt":"2026-07-14T12:03:02","slug":"solar-ev-charging","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/veton.be\/de\/faq\/solar-ev-charging\/","title":{"rendered":"FAQ zum Solarladen"},"content":{"rendered":"\n<h1 class=\"wp-block-heading\">FAQ zum Solarladen<\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solarladen hei\u00dft: Das Auto l\u00e4dt aus Ihren eigenen Panels, nicht aus dem Netz. Die Veton\u00ae-Ladestation liest den \u00dcberschuss am Hauptz\u00e4hler ab. Die Einrichtung h\u00e4ngt ab vom Geb\u00e4ude, von den Panels und davon, wann das Auto parkt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kann eine Veton-Ladestation Solarenergie nutzen?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ja. Die Veton\u00ae-Ladestation liest den Netzz\u00e4hler des Geb\u00e4udes oder ein Xemex-P1-Modul (im Lieferumfang der Ladestation) beziehungsweise ein HomeWizard-P1-Modul am Smart Meter. Sie entscheidet lokal, wie der \u00dcberschuss genutzt wird. Sieben Modi stehen zur Verf\u00fcgung:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Aus<\/strong> \u2014 kein Laden.<\/li><li><strong>Schnell<\/strong> \u2014 Laden mit dem Maximum, das die Installation erlaubt.<\/li><li><strong>Solar<\/strong> \u2014 Laden ausschlie\u00dflich aus eingespeisten Kilowatt. Pause, wenn der \u00dcberschuss sinkt.<\/li><li><strong>Solar+<\/strong> \u2014 zuerst Solar, dann ein kontrollierter Zuschuss aus dem Netz.<\/li><li><strong>Smart<\/strong> \u2014 Laden in den sonnigsten Stunden, und bei dynamischem Tarif in den g\u00fcnstigsten.<\/li><li><strong>Kapazit\u00e4t<\/strong> \u2014 die Monatsspitze deckeln, damit der Kapazit\u00e4tstarif sich nicht bewegt.<\/li><li><strong>Manuell<\/strong> \u2014 den Strom selbst einstellen, innerhalb der Grenzen der Installation.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Regelschleife l\u00e4uft mit 1 Hz auf der Ladestation selbst. Entscheidungen folgen realen Bedingungen, nicht Cloud-Umwegen. Die Ladestation ist OCPP-offen und integriert sich mit Loxone, Niko Home Control, KNX, Crestron und anderen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Brauche ich eine Batterie f\u00fcr das Solarladen?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nein. Eine Heimbatterie erweitert das Zeitfenster, in dem Solarstrom das Auto erreicht. Wer tags\u00fcber parkt, braucht keine. Wer abends parkt, dem erf\u00fcllt eine Hausbatterie oder ein dynamischer Tarif dieselbe Rolle.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was zeigt die Veton-App w\u00e4hrend eines Solar-Ladevorgangs?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den Live-Status des Autos (Bereit, Auto verbunden, L\u00e4dt, Pausiert, Abgeschlossen). Wirkleistung, Spannung und Strom je Phase. Die Ladesumme in kWh und den verwendeten RFID-Tag. Sie k\u00f6nnen zusehen, wie die Leistung steigt und f\u00e4llt, w\u00e4hrend die Veton\u00ae-Ladestation dem \u00dcberschuss folgt. Die Ladehistorie wird je Ladestation und je RFID-Tag gef\u00fchrt, mit CSV-Export.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was sollte fr\u00fch geplant werden?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vier Dinge, fr\u00fch:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Ein Netzz\u00e4hler, den die Ladestation in Echtzeit auslesen kann.<\/li><li>Koordination \u00fcber Ladestationen, Solar, Batterie und Tarif hinweg, wenn mehr als eine Ladestation am Standort steht.<\/li><li>Ein Platz f\u00fcr den Komponentenschrank, mit Strom und Netzwerk.<\/li><li>Die Position der Ladestation, ausgerichtet daran, wo das Auto tats\u00e4chlich parkt.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Brauche ich einen separaten Solarz\u00e4hler oder eine Wechselrichter-Anbindung?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nein. Die Veton\u00ae-Ladestation liest den Hauptz\u00e4hler. Speist das Geb\u00e4ude ein, ist diese Einspeisung das \u00dcberschusssignal. Eine Wechselrichter-Integration ist nicht n\u00f6tig.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wie funktioniert das Netzlimit in Solar+?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Netzlimit ist eine Obergrenze f\u00fcr den gesamten Netzbezug, gesetzt f\u00fcr das ganze Geb\u00e4ude. Das Auto erh\u00e4lt den Solar\u00fcberschuss plus den Spielraum, der unter der Obergrenze bleibt, nachdem das Haus seinen Anteil hatte. Setzen Sie die Obergrenze auf null, l\u00e4dt das Auto ausschlie\u00dflich solar.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ich habe eine Heimbatterie \u2014 entl\u00e4dt das Auto sie?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nein, mit aktiviertem Batterieschutz. Die Veton\u00ae-Ladestation h\u00e4lt eine konfigurierbare Marge, damit das Auto aus echtem Solar\u00fcberschuss l\u00e4dt, nicht aus der Hausbatterie. Die Batterie bleibt dem Haus.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Konfiguration der Installation<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Modi Solar und Smart funktionieren am besten, wenn die Installation einmal hinterlegt ist:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Anlagengr\u00f6\u00dfe in kWp.<\/li><li>Dachausrichtung und Neigung, ein Eintrag pro Dachfl\u00e4che.<\/li><li>Standort, f\u00fcr Spotpreise und die Solarprognose.<\/li><li>Gr\u00f6\u00dfe der Heimbatterie und Schutzmarge.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Installateur hinterlegt das bei der Inbetriebnahme.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kann Veton ohne Wechselrichter-Anbindung solar laden?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ja. Die Veton\u00ae-Ladestation liest den Hauptz\u00e4hler, eine Wechselrichter-Verbindung ist daher nicht erforderlich. Ein konfigurierter Z\u00e4hler, sonst nichts. Das Auto startet in dem Moment, in dem die Panels mehr erzeugen, als das Geb\u00e4ude verbraucht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>FAQ zum Solarladen Solarladen hei\u00dft: Das Auto l\u00e4dt aus Ihren eigenen Panels, nicht aus dem Netz. Die Veton\u00ae-Ladestation liest den \u00dcberschuss am Hauptz\u00e4hler ab. Die Einrichtung h\u00e4ngt ab vom Geb\u00e4ude, von den Panels und davon, wann das Auto parkt. Kann eine Veton-Ladestation Solarenergie nutzen? Ja. 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