{"id":25029,"date":"2026-07-14T12:03:02","date_gmt":"2026-07-14T12:03:02","guid":{"rendered":"https:\/\/veton.be\/?page_id=25029"},"modified":"2026-07-14T12:03:02","modified_gmt":"2026-07-14T12:03:02","slug":"charging-power-and-cables","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/veton.be\/de\/faq\/charging-power-and-cables\/","title":{"rendered":"FAQ zu Ladeleistung und Kabeln"},"content":{"rendered":"\n<h1 class=\"wp-block-heading\">FAQ zu Ladeleistung und Kabeln<\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leistung und Kabelwahl, erkl\u00e4rt. Die Standards sind f\u00fcr eine Ladestation gedacht, die jeden Tag von Hand benutzt wird, vor dem Geb\u00e4ude. Datenbl\u00e4tter z\u00e4hlen. Das Gewicht des Steckers auch.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was ist die maximale Ladeleistung des integrierten Kabels bei Veton?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das integrierte Standardkabel der Veton\u00ae One, Veton\u00ae Two (Stecker) und Veton\u00ae Wall Plus ist ein dreiphasiges 20-A-Spiralkabel. An einer 3\u00d7400-V-Installation liefert es bis zu 13,8 kW. Es reicht etwa 4 Meter von der Ladestation, und die Ladepistole sitzt hinter einer fl\u00e4chenb\u00fcndigen Klappe, wenn sie nicht gebraucht wird.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Warum nutzt Veton standardm\u00e4\u00dfig kein integriertes Kabel mit 32 A und 22 kW?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein dreiphasiges 32-A-Kabel ist schwerer und steifer als eines mit 20 A. F\u00fcr einen Fahrer, der jeden Abend von Hand einsteckt, z\u00e4hlt dieses Gewicht mehr als die Zahl im Datenblatt. Die meisten Elektroautos nehmen beim AC-Laden ohnehin h\u00f6chstens 11 kW an, ein 22-kW-Kabel liefert also selten mehr nutzbare Leistung als eines mit 13,8 kW. Mit 13,8 kW ist eine typische Batterie bis zum Morgen voll.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bekomme ich mit Veton trotzdem 22 kW?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ja. Alle Veton\u00ae-Ladestationen mit Steckdosen, also Veton\u00ae Two (Steckdose), Veton\u00ae Two (Sockel) und die Steckdosenversionen von Wall und Wall Plus, liefern 22 kW je Steckdose an einer 3\u00d7400-V-Installation. Der Fahrer bringt sein eigenes Typ-2-Kabel mit. F\u00fcr 22 kW am integrierten Kabel ist die Veton\u00ae Wall Plus auf Anfrage auch mit einem glatten dreiphasigen 32-A-Kabel erh\u00e4ltlich. Veton\u00ae One und Veton\u00ae Two (Stecker) behalten das 20-A-Spiralkabel als integrierte Option, mit einem einphasigen 32-A-Kabel auf Anfrage f\u00fcr einphasige oder 3\u00d7230-V-Standorte.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was ist mit einphasigen oder 3\u00d7230-V-Installationen?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr einen Standort mit einphasigem Anschluss oder 3\u00d7230 V statt 3\u00d7400 V spezifizieren Sie das einphasige 32-A-Kabel auf Anfrage. An einer geeigneten Installation erreicht es eine \u00e4hnliche reale Ladegeschwindigkeit wie das dreiphasige 20-A-Standardkabel, ohne den Engpass eines einphasigen Anschlusses mit niedriger Stromst\u00e4rke.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Welche Kabeloptionen gibt es bei der Wall Plus?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Veton\u00ae Wall Plus wird standardm\u00e4\u00dfig mit demselben dreiphasigen 20-A-Spiralkabel geliefert wie die Veton\u00ae One. Etwa 4 Meter Reichweite, 13,8 kW an 3\u00d7400 V. F\u00fcr l\u00e4ngere Wege oder ein anderes Leistungsprofil ist die Wall Plus auch mit glatten Kabeln in verschiedenen L\u00e4ngen und Stromst\u00e4rken erh\u00e4ltlich, einschlie\u00dflich 32 A einphasig und 32 A dreiphasig.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wie wirkt sich die Kabelwahl von Veton im Alltag aus?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das 20-A-Spiralkabel l\u00e4sst sich mit einer Hand f\u00fchren. Die Ladepistole verschwindet hinter einer fl\u00e4chenb\u00fcndigen Klappe, und das Kabel reicht etwa 4 Meter. Mit 13,8 kW ist eine typische Ladung im Wohn- oder Hospitality-Umfeld \u00fcber Nacht abgedeckt, ohne das Gewicht eines 32-A-Kabels. Eine Ladestation, die von der Eingangst\u00fcr aus sichtbar ist, sollte von dort aus auch leicht zu bedienen sein.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Welche Konfiguration passt zu meinem Projekt?<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Ein Auto im Wohnbereich, 3\u00d7400 V \u2014 Standard-Spiralkabel mit 20 A, 13,8 kW. Volle Ladung \u00fcber Nacht, leicht in der Hand.<\/li><li>Haushalt mit mehreren Fahrzeugen oder Flotte, reine AC-Fahrzeuge mit 22 kW \u2014 Steckdosenmodelle (Veton\u00ae Two, Wall mit Steckdose) mit 22 kW, mit dem eigenen Typ-2-Kabel des Fahrers.<\/li><li>Einphasige Versorgung oder 3\u00d7230 V \u2014 einphasiges 32-A-Kabel auf Anfrage.<\/li><li>Hotelvorfahrt oder G\u00e4steparkplatz \u2014 Standard-Spiralkabel mit 13,8 kW, leicht zu bedienen f\u00fcr Erstnutzer.<\/li><li>22 kW am integrierten Kabel \u2014 Veton\u00ae Wall Plus mit dem glatten dreiphasigen 32-A-Kabel auf Anfrage.<\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>FAQ zu Ladeleistung und Kabeln Leistung und Kabelwahl, erkl\u00e4rt. Die Standards sind f\u00fcr eine Ladestation gedacht, die jeden Tag von Hand benutzt wird, vor dem Geb\u00e4ude. Datenbl\u00e4tter z\u00e4hlen. Das Gewicht des Steckers auch. Was ist die maximale Ladeleistung des integrierten Kabels bei Veton? 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