Eine neue Veton\u00ae Ladestation in Betrieb nehmen. Netzwerkkabel einstecken, Weboberfl\u00e4che \u00f6ffnen, den Z\u00e4hler angeben. F\u00fcnfzehn Minuten, von Anfang bis Ende.<\/p>\n\n\n\n
Zwei Phasen. Installation<\/strong> ist die physische Arbeit. Ladestation montieren, Kabel ziehen, Anschluss an die Elektroverteilung des Geb\u00e4udes. Das \u00fcbernimmt ein qualifizierter Elektriker nach dem Installationshandbuch, das der Ladestation beiliegt (auch unter veton.be\/de\/downloads\/). Einrichtung<\/strong> sind die wenigen Klicks danach, mit denen die Ladestation Ihr Geb\u00e4ude kennenlernt. Genau darum geht es auf dieser Seite.<\/p>\n\n\n\n Veton\u00ae Ladestationen verbinden sich \u00fcber Ethernet, optional \u00fcber 4G\/2G. Es gibt kein WLAN. Stecken Sie ein Netzwerkkabel in den ETH0-Port am Controller im Komponentenschrank<\/strong> und f\u00fchren Sie es zu Ihrem Router oder Switch. Sobald die Ladestation Strom und eine Verbindung hat, \u00f6ffnen Sie im selben Netzwerk einen Browser und rufen http:\/\/ev3000.local:8080\/<\/strong> auf. L\u00f6st der Name nicht auf, unterst\u00fctzt Ihr Router kein mDNS. Nutzen Sie stattdessen die IP-Adresse der Ladestation, aus der Ger\u00e4teliste Ihres Routers oder aus der Veton\u00ae App. Sie landen auf dem Live-Dashboard. Lademodus, Energiefluss, aktive Sitzung.<\/p>\n\n\n\n Das Dashboard ist schreibgesch\u00fctzt, bis Sie sich anmelden. Klicken Sie oben rechts auf LOG IN<\/strong> und nutzen Sie die Standard-Zugangsdaten operator<\/strong> \/ operator<\/strong>. Die Operator-Rolle kann jede Einstellung der Ladestation \u00e4ndern. Daneben gibt es eine schreibgesch\u00fctzte “user”-Rolle und eine h\u00f6here “manufacturer”-Rolle f\u00fcr Werksfunktionen. Sobald die Einrichtung l\u00e4uft, \u00e4ndern Sie das Operator-Passwort \u00fcber das Phoenix Contact Dashboard, verlinkt am Ende der Einstellungsseite. Der Standard ist gut f\u00fcr den ersten Start, nicht f\u00fcr den Alltag.<\/p>\n\n\n\n \u00d6ffnen Sie den Tab Einstellungen<\/strong>. Sechs Abschnitte, von oben nach unten. Lastmanagement<\/strong>, Stromtarif<\/strong>, Solar & Standort<\/strong>, OCPP<\/strong>, RFID-Whitelist<\/strong>, Erweitert<\/strong>. Fassen Sie nur an, was zutrifft. Eine typische Installation zu Hause braucht die ersten drei. Viele nur den ersten.<\/p>\n\n\n\n Drei Dinge, alle im Abschnitt Lastmanagement<\/strong> oben in den Einstellungen. (1) Standortz\u00e4hler.<\/strong> W\u00e4hlen Sie, was physisch installiert ist. Veton\u00ae unterst\u00fctzt das Xemex P1-Modul (im Lieferumfang der Ladestation), den HomeWizard P1 und die Phoenix Contact EEM-Serie. Klicken Sie f\u00fcr alle drei auf Auto-Erkennung<\/strong> oder geben Sie die IP-Adresse von Hand ein. (2) Sicherung des Ladestromkreises<\/strong> (unter Erweiterte Einstellungen). Der Leitungsschutzschalter am Kabel dieser Ladestation, im Wohnbereich typisch 32 A. Die Ladestation zieht nie mehr als diesen Wert. (3) Sicherung des Geb\u00e4ude-Netzanschlusses<\/strong>, pro Phase. Der Hauptschalter Ihres Netzanschlusses, zum Beispiel 40 A. Die Modi Kapazit\u00e4t und Smart nutzen ihn, damit das Auto das Geb\u00e4ude nicht \u00fcber die Hauptsicherung treibt, selbst wenn Backofen, W\u00e4rmepumpe und Geschirrsp\u00fcler gleichzeitig laufen. Lassen Sie Internes Lastmanagement deaktivieren<\/strong> ohne H\u00e4kchen. Klicken Sie auf Speichern<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Fast nichts. L\u00e4uft ein externes EMS (das Veton\u00ae Lastmanagement-Ger\u00e4t an einem Standort mit mehreren Ladestationen oder ein Modbus- bzw. OCPP-System eines Drittanbieters, das das Laden bereits optimiert), \u00f6ffnen Sie Erweiterte Einstellungen<\/strong> im Lastmanagement-Abschnitt, setzen das H\u00e4kchen bei Internes Lastmanagement deaktivieren<\/strong> und klicken auf Speichern<\/strong>. Die Ladestation steuert ihre Stromgrenzen dann nicht mehr selbst und \u00fcberl\u00e4sst die Entscheidung dem externen System. Ein vorhandener Z\u00e4hler streamt weiter Daten zur \u00dcberwachung ins Dashboard. Die Entscheidungen trifft das externe EMS.<\/p>\n\n\n\n Wenn Sie den Smart-Modus nutzen, ja. Dar\u00fcber w\u00e4hlt die Ladestation die g\u00fcnstigsten und sonnigsten Stunden. Drei Optionen. Dynamisch<\/strong> (Standard) nutzt den aktuellen Day-Ahead-Marktpreis f\u00fcr Ihr Land, t\u00e4glich aktualisiert. Keine Einrichtung n\u00f6tig. Tag & Nacht<\/strong> nimmt einen Tagpreis (\u20ac\/kWh), einen Nachtpreis und die Stunden, die als Tag z\u00e4hlen. N\u00fctzlich f\u00fcr \u00e4ltere Zweitarif-Vertr\u00e4ge. Fest<\/strong> nutzt einen einzigen \u20ac\/kWh-Preis. Smart verlagert weiterhin zur Sonne und meidet Spitzen, kann aber nicht \u00fcber Tarifzeiten sparen. Belgische Kunden mit Kapazit\u00e4tstarif (capaciteitstarief) sollten zus\u00e4tzlich die Kapazit\u00e4tstarif-Spitze (kW)<\/strong> setzen, die Monatsspitze, mit der Sie abgerechnet werden m\u00f6chten. Die Modi Smart und Kapazit\u00e4t halten die monatliche Netzbezugsspitze unter diesem Wert, damit eine Autoladung nie eine neue Spitze setzt, die Sie den Rest des Jahres mittragen.<\/p>\n\n\n\n Im Abschnitt Solar & Standort<\/strong>. Standort.<\/strong> Suchen Sie Ihre Adresse oder klicken Sie auf die Karte. Damit l\u00e4dt die Ladestation die lokale Solarprognose und wendet den Marktpreis des richtigen Landes an. Solarfl\u00e4chen.<\/strong> Geben Sie f\u00fcr jede Fl\u00e4che auf dem Dach die Gr\u00f6\u00dfe in kWp, die Ausrichtung (N, NO, O\u2026) und geneigt oder flach an. Zwei Fl\u00e4chen in verschiedene Richtungen sind normal. F\u00fcgen Sie pro Richtung eine Zeile hinzu. Ohne Solar lassen Sie alles leer. Der Rest funktioniert trotzdem. Heimbatterie.<\/strong> Falls vorhanden, geben Sie die Kapazit\u00e4t in kWh ein und setzen das H\u00e4kchen bei Heimbatterie sch\u00fctzen<\/strong>. Damit nutzt Solarladen nur Leistung, die tats\u00e4chlich ins Netz exportiert wird, sodass das Auto die Hausbatterie abends nie leert. Klicken Sie auf Solareinstellungen speichern<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n OCPP (Open Charge Point Protocol) ist die Sprache, in der kommerzielle Charging-Backoffices Sitzungen autorisieren und Fahrer abrechnen. Sie brauchen es nur, wenn Sie bei einem Backoffice angemeldet sind, typisch am Arbeitsplatz, an einem \u00f6ffentlichen Standort oder in einer Flotte. F\u00fcr zu Hause \u00fcberspringen Sie diesen Abschnitt komplett.<\/strong> Haben Sie ein Backoffice, f\u00fcgen Sie dessen WebSocket-URL in Backend-URL<\/strong> ein (Ihr Anbieter stellt sie bereit), klicken auf Auto-Konfiguration<\/strong>, damit sich die Ladestation selbst einrichtet, und dann auf URL speichern<\/strong>. Einige Anbieter sind im Dropdown vorgelistet. W\u00e4hlen Sie Ihren aus und sparen Sie sich das Tippen.<\/p>\n\n\n\n Teilen sich mehrere Fahrer die Ladestation und soll jede Sitzung per RFID-Karte autorisiert werden (typisch f\u00fcr B\u00fcros, Flotten und Mehrparteiengeb\u00e4ude), verwalten Sie hier die zugelassenen Karten. Einzelhaushalte k\u00f6nnen das ignorieren.<\/strong> Ohne RFID-Pflicht kann jeder laden, der einsteckt. Zum Aktivieren klicken Sie auf RFID-Whitelist-Modus aktivieren<\/strong>. Danach kann nur eine Karte aus der Liste eine Sitzung starten. Zum Hinzuf\u00fcgen halten Sie die Karte an den Leser und klicken auf Importieren<\/strong>, sobald sie unter “Zuletzt gescannt” erscheint, oder geben die UID von Hand ein, optional mit Bezeichnung und Ablaufdatum. Zum Entfernen oder vor\u00fcbergehenden Deaktivieren nutzen Sie die Schaltfl\u00e4chen neben der Karte in der Liste. Ist OCPP aktiv, \u00fcbernimmt OCPP die Autorisierung. Die lokale Whitelist bleibt als Reserve f\u00fcr Zeiten, in denen die Cloud nicht erreichbar ist.<\/p>\n\n\n\n Die liegen im Phoenix Contact Dashboard, dem darunterliegenden Hardware-Bedienfeld. Scrollen Sie zum Abschnitt Erweitert<\/strong> am Ende der Einstellungen und klicken Sie auf Phoenix Contact Dashboard \u00f6ffnen<\/strong>. Es \u00f6ffnet sich in einem neuen Tab mit demselben Login. Dort \u00e4ndern Sie IP-Konfiguration, Operator-Passwort, Firewall-Regeln und mehr.<\/p>\n\n\n\n Sehen Sie zuerst ins Installationshandbuch. Die meisten Einrichtungsfragen sind dort beantwortet, mit Zeichnungen. F\u00fcr alles andere schreiben Sie an support@veton.be, mit der Seriennummer der Ladestation (sichtbar im OCPP-Abschnitt der Einstellungen) und einer kurzen Beschreibung. Die meisten Anliegen sind innerhalb eines Werktags gel\u00f6st.<\/p>\n\n\n\n Siehe auch Lademodi und die Veton\u00ae App, die FAQ zum Solarladen, die FAQ zum Lastmanagement sowie die Veton\u00ae Lastmanagement-FAQ f\u00fcr Standorte mit mehreren Ladestationen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ihre neue Veton\u00ae Ladestation einrichten. Eine neue Veton\u00ae Ladestation in Betrieb nehmen. Netzwerkkabel einstecken, Weboberfl\u00e4che \u00f6ffnen, den Z\u00e4hler angeben. F\u00fcnfzehn Minuten, von Anfang bis Ende. Was hei\u00dft “einrichten” genau? Zwei Phasen. Installation ist die physische Arbeit. Ladestation montieren, Kabel ziehen, Anschluss an die Elektroverteilung des Geb\u00e4udes. 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Wie melde ich mich an, um Einstellungen zu \u00e4ndern?<\/h2>\n\n\n\n
Was mache ich auf der Einstellungsseite?<\/h2>\n\n\n\n
Wie konfiguriere ich das integrierte Smart Charging der Ladestation?<\/h2>\n\n\n\n
Ich habe bereits ein separates Energiemanagementsystem \u2014 was konfiguriere ich?<\/h2>\n\n\n\n
Sollte ich den Stromtarif einstellen?<\/h2>\n\n\n\n
Wie stelle ich Standort, Solarfl\u00e4chen und Heimbatterie ein?<\/h2>\n\n\n\n
Was ist OCPP, und brauche ich es?<\/h2>\n\n\n\n
Was ist die RFID-Whitelist?<\/h2>\n\n\n\n
Was ist mit Netzwerk- oder Sicherheitseinstellungen?<\/h2>\n\n\n\n
Ich komme nicht weiter \u2014 wo bekomme ich Hilfe?<\/h2>\n\n\n\n