L’installation d\u00e9termine si une borne de recharge premium a l’air voulue, fonctionne de mani\u00e8re fiable et reste maintenable. Pour les projets Veton, l’installation technique se planifie avec le positionnement visuel de la borne, le cheminement du c\u00e2ble, le mouvement de stationnement et l’acc\u00e8s futur pour la maintenance.<\/p>\n\n\n\n
Placez la borne l\u00e0 o\u00f9 le v\u00e9hicule se gare naturellement, l\u00e0 o\u00f9 le c\u00e2ble peut atteindre la voiture sans traverser les chemins pi\u00e9tonniers, et l\u00e0 o\u00f9 la borne s’int\u00e8gre \u00e0 la composition ext\u00e9rieure. Dans les projets premium, la borne est positionn\u00e9e comme un objet architectural plut\u00f4t qu’ajout\u00e9e apr\u00e8s la finition de l’all\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Oui. Une borne de recharge n\u00e9cessite un installateur qualifi\u00e9 capable de v\u00e9rifier la capacit\u00e9 \u00e9lectrique, la protection, la mise \u00e0 la terre, la section de c\u00e2ble, les exigences d’\u00e9quilibrage de charge et la conformit\u00e9 locale. Veton peut mettre en relation les projets avec un expert via la page Trouver un expert<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Veton One et Veton Two (plug) utilisent un c\u00e2ble de recharge spiral\u00e9 int\u00e9gr\u00e9 qui reste dissimul\u00e9 derri\u00e8re une porte en acier lorsqu’il n’est pas utilis\u00e9. Le c\u00e2ble est confortablement utilisable jusqu’\u00e0 environ 4 m\u00e8tres de la borne, ce qui suffit pour atteindre la trappe de recharge d’un v\u00e9hicule gar\u00e9 dans une position r\u00e9sidentielle ou hospitality typique. Lorsque la disposition du parking, l’orientation du v\u00e9hicule ou la g\u00e9om\u00e9trie de l’all\u00e9e varient, planifiez la position de la borne afin que la trappe de recharge se trouve dans ce rayon de travail de 4 m\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\n Veton s\u00e9pare l’\u00e9lectronique du corps de la borne. \u00c0 l’int\u00e9rieur du b\u00e2timent, un petit bo\u00eetier \u2014 le bo\u00eetier de composants (un coffret de distribution compact contenant les protections et l’\u00e9lectronique de commande) \u2014 se place dans le local technique ou \u00e0 proximit\u00e9 du tableau principal. \u00c0 l’ext\u00e9rieur, la borne reste un objet architectural pur : pas d’\u00e9lectronique visible, pas de grand compartiment de raccordement \u00e0 ouvrir pour la maintenance.<\/p>\n\n\n\n L’installateur am\u00e8ne l’alimentation et le r\u00e9seau jusqu’au bo\u00eetier de composants. \u00c0 partir de l\u00e0, des c\u00e2bles d\u00e9di\u00e9s rejoignent chaque borne.<\/p>\n\n\n\n Pour une borne double (Veton Two plug, Two base), cela signifie 2 c\u00e2bles d’alimentation et 2 c\u00e2bles r\u00e9seau \u2014 un set par point de charge.<\/p>\n\n\n\n Pr\u00e9voyez la section de gaine ou de chemin de c\u00e2bles pour ces quantit\u00e9s au moment de la pr\u00e9paration de la fondation ou du passage en mur, afin de ne pas devoir retirer les c\u00e2bles plus tard. Les sections exactes et les calibres des protections d\u00e9pendent de la puissance de charge choisie, de la longueur et des r\u00e8gles locales, et seront confirm\u00e9s par l’\u00e9lectricien installateur.<\/p>\n\n\n\n Pour des sujets techniques li\u00e9s, voir \u00e9quilibrage de charge & gestion de l’\u00e9nergie<\/a>, gestion d’\u00e9nergie & int\u00e9gration EMS<\/a>, plateformes de recharge<\/a> et t\u00e9l\u00e9chargements<\/a>.<\/p>\n\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" FAQ installation borne de recharge L’installation d\u00e9termine si une borne de recharge premium a l’air voulue, fonctionne de mani\u00e8re fiable et reste maintenable. Pour les projets Veton, l’installation technique se planifie avec le positionnement visuel de la borne, le cheminement du c\u00e2ble, le mouvement de stationnement et l’acc\u00e8s futur pour la maintenance. Questions cl\u00e9s O\u00f9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"parent":19680,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-templates\/design-content.php","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-19716","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nQuelle est la longueur du c\u00e2ble int\u00e9gr\u00e9 sur Veton One et Two ?<\/h3>\n\n\n\n
Comment une borne Veton est-elle c\u00e2bl\u00e9e ?<\/h3>\n\n\n\n
C\u00e2blage entre bo\u00eetier de composants et borne<\/h4>\n\n\n\n
\n
Exceptions<\/h4>\n\n\n\n
\n
Que faut-il pr\u00e9parer avant l’installation ?<\/h3>\n\n\n\n
\n