Un chargeur Veton\u00ae se planifie avec le b\u00e2timent, pas apr\u00e8s. La position, la port\u00e9e du c\u00e2ble, le bo\u00eetier de composants int\u00e9rieur et le trac\u00e9 de la gaine se d\u00e9cident ensemble. Les pages ci-dessous r\u00e9pondent aux premi\u00e8res questions des installateurs et des architectes.<\/p>\n\n\n\n
Placez le chargeur l\u00e0 o\u00f9 la voiture se gare naturellement. Le c\u00e2ble doit atteindre la prise sans traverser un cheminement pi\u00e9ton. D\u00e9cidez la position avec l’all\u00e9e, pas apr\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n
Oui. Un installateur qualifi\u00e9 v\u00e9rifie la capacit\u00e9 \u00e9lectrique, la protection, la mise \u00e0 la terre, la section de c\u00e2ble, l’\u00e9quilibrage de charge et la conformit\u00e9 locale. Veton\u00ae peut vous mettre en relation avec un expert via la page Find an expert.<\/p>\n\n\n\n
Les Veton\u00ae One, Veton\u00ae Two (prise) et Veton\u00ae Wall Plus (prise) embarquent un c\u00e2ble lov\u00e9. Le pistolet de recharge se loge derri\u00e8re une trappe encastr\u00e9e lorsqu’il n’est pas utilis\u00e9. Le rayon de travail est d’environ 4 m\u00e8tres depuis le chargeur. Planifiez la position pour que la prise de la voiture tombe dans ce rayon.<\/p>\n\n\n\n
L’\u00e9lectronique reste \u00e0 l’int\u00e9rieur. Un petit bo\u00eetier de composants, qui contient les disjoncteurs et l’\u00e9lectronique de commande, prend place dans le local technique, pr\u00e8s du tableau principal. Le chargeur ext\u00e9rieur reste \u00e9pur\u00e9. Pas d’\u00e9lectronique apparente, pas de trappe de maintenance.<\/p>\n\n\n\n
L’installateur am\u00e8ne l’alimentation et le r\u00e9seau jusqu’au bo\u00eetier de composants. Des c\u00e2bles d\u00e9di\u00e9s en partent vers chaque chargeur.<\/p>\n\n\n\n
Dimensionnez la gaine pour ces quantit\u00e9s au moment o\u00f9 la fondation ou la r\u00e9servation murale est pr\u00e9par\u00e9e. Les sections de fils et les disjoncteurs d\u00e9pendent de la puissance de charge, de la longueur de trac\u00e9 et de la r\u00e9glementation locale. L’\u00e9lectricien installateur confirme le dimensionnement final.<\/p>\n\n\n\n
Pour les sujets connexes, voir \u00e9quilibrage de charge et gestion d’\u00e9nergie, int\u00e9gration EMS, plateformes de recharge VE et t\u00e9l\u00e9chargements.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
FAQ installation borne de recharge Un chargeur Veton\u00ae se planifie avec le b\u00e2timent, pas apr\u00e8s. La position, la port\u00e9e du c\u00e2ble, le bo\u00eetier de composants int\u00e9rieur et le trac\u00e9 de la gaine se d\u00e9cident ensemble. Les pages ci-dessous r\u00e9pondent aux premi\u00e8res questions des installateurs et des architectes. O\u00f9 placer un chargeur pour v\u00e9hicule \u00e9lectrique ? […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"parent":19680,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-templates\/design-content.php","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-19716","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n