L’\u00e9quilibrage de charge maintient la borne dans la marge laiss\u00e9e par le reste du b\u00e2timent. Il prend toute son importance l\u00e0 o\u00f9 pompes \u00e0 chaleur, solaire, batteries ou plusieurs points de recharge partagent un m\u00eame raccordement au r\u00e9seau.<\/p>\n\n\n\n
L’\u00e9quilibrage de charge dynamique ajuste la puissance de recharge en temps r\u00e9el \u00e0 ce que consomme le reste du b\u00e2timent. Lorsque les autres charges augmentent, la voiture l\u00e8ve le pied. Lorsqu’elles diminuent, la voiture remonte en puissance.<\/p>\n\n\n\n
Utilisez l’\u00e9quilibrage de charge lorsque le raccordement au r\u00e9seau est limit\u00e9, lorsque plus d’une borne est install\u00e9e, ou lorsque le b\u00e2timent fait fonctionner pompes \u00e0 chaleur, HVAC, cuisines professionnelles, ateliers ou batteries sur la m\u00eame alimentation.<\/p>\n\n\n\n
Oui. Pr\u00e9voyez-le d\u00e8s la phase d’\u00e9tudes et le c\u00e2blage, le coffret et l’emplacement de la borne se placent l\u00e0 o\u00f9 ils doivent \u00eatre. Pr\u00e9voyez-le trop tard et la correction devient visible \u2014 coffrets suppl\u00e9mentaires, goulottes en saillie, ou une borne d\u00e9plac\u00e9e hors de son emplacement pr\u00e9vu.<\/p>\n\n\n\n
L’\u00e9quilibrage de charge statique est inclus d’office. L’\u00e9quilibrage de charge dynamique passe par un compteur externe ou un syst\u00e8me de gestion d’\u00e9nergie. Le contr\u00f4leur de recharge est la s\u00e9rie Phoenix Contact CHARX, compatible OCPP et grid-aware. Il s’int\u00e8gre au Xemex SCC ainsi qu’aux plateformes \u00e9nerg\u00e9tiques dont Qbus Luqas, Niko Home Control et LifePowr FlexiO. La gestion de charge int\u00e9gr\u00e9e couvre les sites jusqu’\u00e0 dix points de recharge. Les sites plus importants y ajoutent le dispositif de gestion de charge Veton\u00ae.<\/p>\n\n\n\n
Pour les immeubles d’habitation, les d\u00e9p\u00f4ts, les lieux de travail et les hubs de recharge, Veton propose son propre dispositif de gestion de charge. Il fonctionne sur site et d\u00e9passe les 100 points de recharge. La puissance est r\u00e9partie \u00e9quitablement entre chaque point de recharge et entre les trois phases, de sorte qu’une voiture monophas\u00e9e ne bloque jamais les deux autres. L’ensemble du site reste sous son raccordement au r\u00e9seau et sous son pic de tarif capacitaire mensuel, en s’adaptant en temps r\u00e9el aux variations des autres charges du b\u00e2timent. Aucune connexion cloud requise. Sans frais mensuels.<\/p>\n\n\n\n
La protection du fusible est toujours active, dans tous les modes. C’est une limite de s\u00e9curit\u00e9, pas une option. La borne maintient la voiture dans la marge laiss\u00e9e par le reste du b\u00e2timent, en levant le pied lorsque les autres charges augmentent et en remontant en puissance lorsqu’elles diminuent. Elle est triphas\u00e9e intelligente et limite sur la phase la plus charg\u00e9e. Lorsque plusieurs bornes partagent une m\u00eame alimentation, le courant disponible est r\u00e9parti \u00e9quitablement entre elles.<\/p>\n\n\n\n
Oui. Le dispositif de gestion de charge Veton\u00ae peut effectuer un essai en ombre. Le contr\u00f4leur observe le site pendant environ un mois sans toucher aux bornes, en calculant chaque d\u00e9cision qu’il aurait prise. \u00c0 l’issue, il restitue un PDF estimant les \u00e9conomies annuelles sur le co\u00fbt de l’\u00e9nergie, le pic de tarif capacitaire et l’autoconsommation solaire. Activez-le et le m\u00eame contr\u00f4leur prend le relais. Rien \u00e0 r\u00e9installer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
FAQ \u00e9quilibrage de charge L’\u00e9quilibrage de charge maintient la borne dans la marge laiss\u00e9e par le reste du b\u00e2timent. Il prend toute son importance l\u00e0 o\u00f9 pompes \u00e0 chaleur, solaire, batteries ou plusieurs points de recharge partagent un m\u00eame raccordement au r\u00e9seau. Qu’est-ce que l’\u00e9quilibrage de charge dynamique ? L’\u00e9quilibrage de charge dynamique ajuste la […]<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"parent":19680,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-templates\/design-content.php","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-19717","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n