{"id":19721,"date":"2026-05-02T10:05:53","date_gmt":"2026-05-02T10:05:53","guid":{"rendered":"https:\/\/veton.be\/materiaux\/"},"modified":"2026-05-02T10:13:57","modified_gmt":"2026-05-02T10:13:57","slug":"materiaux","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/veton.be\/fr\/faq\/materiaux\/","title":{"rendered":"FAQ mat\u00e9riaux"},"content":{"rendered":"\n<h1 class=\"wp-block-heading\">FAQ mat\u00e9riaux borne de recharge<\/h1>\n\n\n\n<p>Les mat\u00e9riaux d\u00e9terminent l&#8217;apparence d&#8217;une borne de recharge, son vieillissement et sa place dans l&#8217;ext\u00e9rieur. Dans les environnements r\u00e9sidentiels haut de gamme et les projets, le choix des mat\u00e9riaux n&#8217;est pas d\u00e9coratif \u2014 il fait partie du programme architectural, et le substrat sous la finition visible d\u00e9cide si la borne aura toujours l&#8217;air voulue dans cinq ou dix ans.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Questions cl\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi les mat\u00e9riaux d&#8217;une borne sont-ils importants ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Les bornes ext\u00e9rieures subissent UV, pluie, gel, sel, chocs et contact quotidien. Les mat\u00e9riaux fa\u00e7onnent la premi\u00e8re impression de l&#8217;all\u00e9e, du jardin ou de l&#8217;entr\u00e9e \u2014 et d\u00e9terminent comment la borne vieillit. Une borne premium doit vieillir en coh\u00e9rence avec le b\u00e2timent et le paysage, sans jaunir, se ternir, rouiller ou s&#8217;\u00e9cailler apr\u00e8s quelques saisons.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">De quoi est faite une borne Veton ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Chaque borne Veton repose sur un ch\u00e2ssis en acier Magnelis\u00ae de 3 mm avec des panneaux ext\u00e9rieurs Magnelis\u00ae de 2 mm, finis avec un thermolaquage \u00e0 fine texture de qualit\u00e9 fa\u00e7ade. Magnelis\u00ae est un rev\u00eatement m\u00e9tallique d\u00e9velopp\u00e9 par ArcelorMittal qui combine zinc, environ 3,5 % d&#8217;aluminium et 3 % de magn\u00e9sium. Il offre une r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion nettement sup\u00e9rieure \u00e0 l&#8217;acier galvanis\u00e9 classique et \u2014 surtout \u2014 un comportement auto-cicatrisant : sur une rayure ou un bord de coupe, le rev\u00eatement r\u00e9agit \u00e0 l&#8217;humidit\u00e9 et forme une couche protectrice stable sur l&#8217;acier expos\u00e9, de sorte qu&#8217;une petite rayure ne se transforme pas en rouille rouge. C&#8217;est le m\u00eame rev\u00eatement utilis\u00e9 pour les m\u00eames raisons dans les b\u00e2timents agricoles, les infrastructures routi\u00e8res et les structures porteuses solaires expos\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi du Magnelis\u00ae plut\u00f4t que du galvanis\u00e9 ou de l&#8217;inox ?<\/h3>\n\n\n\n<p>L&#8217;acier galvanis\u00e9 \u00e0 chaud standard prot\u00e8ge la surface, mais c\u00e8de aux bords de coupe et aux rayures. L&#8217;inox est r\u00e9sistant \u00e0 la corrosion, mais co\u00fbteux, lourd et visuellement plus froid que la majorit\u00e9 des ext\u00e9rieurs architecturaux. Magnelis\u00ae sur un ch\u00e2ssis acier 3 mm combine la rigidit\u00e9 structurelle de l&#8217;acier doux, le comportement durable d&#8217;un rev\u00eatement haut de gamme et un substrat qui se laisse thermolaquer dans n&#8217;importe quelle teinte RAL ou habiller de pierre, bois ou marbre sans compromettre le m\u00e9tal sous-jacent.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quelles finitions sont disponibles ?<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Acier thermolaqu\u00e9<\/strong> \u2014 laque fine texture qualit\u00e9 fa\u00e7ade sur Magnelis\u00ae. Coloris standard : Imperial Black (RAL 9005), Cotton White, Midnight Blue et Medusa Green. Toute teinte RAL personnalis\u00e9e ou plaque frontale brand\u00e9e disponible sur demande.<\/li>\n<li><strong>Bois de teck<\/strong> \u2014 teck ext\u00e9rieur premium, vieillit naturellement vers un gris argent\u00e9 ou reste brun chaud avec une huile de teck p\u00e9riodique.<\/li>\n<li><strong>Pierre bleue belge<\/strong> \u2014 petit granit, calcaire r\u00e9gional \u00e0 teinte gris fonc\u00e9 et texture fossile dense, classique des projets architecturaux belges.<\/li>\n<li><strong>Marbre de Carrare<\/strong> \u2014 marbre blanc italien \u00e0 veinage caract\u00e9ristique, adapt\u00e9 aux ext\u00e9rieurs \u00e0 fort contraste.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>L&#8217;\u00e9clairage ext\u00e9rieur Veton Ili est construit selon le m\u00eame cahier des mat\u00e9riaux et utilise la m\u00eame palette de finitions, de sorte qu&#8217;une borne et son \u00e9clairage environnant se lisent comme une seule composition plut\u00f4t que comme deux produits sans lien.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comment l&#8217;architecte choisit-il une finition ?<\/h3>\n\n\n\n<p>Partez de la palette du b\u00e2timent : fa\u00e7ade, menuiseries, dallage, \u00e9clairage ext\u00e9rieur, mat\u00e9riaux paysagers et quincaillerie. La borne peut s&#8217;effacer discr\u00e8tement (laque assortie, RAL fonc\u00e9, pierre accord\u00e9e au dallage) ou devenir un accent design contr\u00f4l\u00e9 (marbre de Carrare contre une fa\u00e7ade sombre, teck contre un cr\u00e9pi blanc). Des \u00e9chantillons de pierre, bois et laque peuvent \u00eatre consult\u00e9s avant la prescription.<\/p>\n\n\n\n<p>Voir aussi <a href=\"https:\/\/veton.be\/fr\/faq\/resistance-aux-intemperies\/\">FAQ r\u00e9sistance aux intemp\u00e9ries<\/a>, <a href=\"https:\/\/veton.be\/fr\/faq\/entretien\/\">FAQ entretien<\/a>, <a href=\"https:\/\/veton.be\/fr\/borne-recharge-design\/\">qu&#8217;est-ce qu&#8217;une borne de recharge design ?<\/a> et <a href=\"https:\/\/veton.be\/fr\/borne-recharge-design\/\">comparaison durabilit\u00e9 &amp; design<\/a>.<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>FAQ mat\u00e9riaux borne de recharge Les mat\u00e9riaux d\u00e9terminent l&#8217;apparence d&#8217;une borne de recharge, son vieillissement et sa place dans l&#8217;ext\u00e9rieur. 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