{"id":19724,"date":"2026-05-02T10:04:20","date_gmt":"2026-05-02T10:04:20","guid":{"rendered":"https:\/\/veton.be\/architectes-et-equipes-de-projet\/"},"modified":"2026-07-01T18:02:53","modified_gmt":"2026-07-01T18:02:53","slug":"architectes-et-equipes-de-projet","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/veton.be\/fr\/faq\/architectes-et-equipes-de-projet\/","title":{"rendered":"FAQ bornes de recharge pour architectes et \u00e9quipes de projet"},"content":{"rendered":"<h1 class=\"wp-block-heading\">FAQ bornes de recharge pour architectes et \u00e9quipes de projet<\/h1>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La borne appartient au plan, pas \u00e0 la liste des finitions.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Planifi\u00e9e avec l&#8217;all\u00e9e, la fa\u00e7ade, l&#8217;\u00e9clairage, le paysage. Pas ajout\u00e9e une fois le reste termin\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con\u00e7u et fabriqu\u00e9 en Belgique.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quand faut-il sp\u00e9cifier la recharge VE ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sp\u00e9cifiez avant que le pavage, l&#8217;am\u00e9nagement paysager et le cheminement \u00e9lectrique ne soient fig\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deux d\u00e9cisions doivent \u00eatre prises avant le d\u00e9marrage du chantier. L&#8217;emplacement int\u00e9rieur du coffret \u00e9lectronique, avec alimentation et r\u00e9seau. Et le trac\u00e9 du fourreau jusqu&#8217;\u00e0 la borne ext\u00e9rieure, jusqu&#8217;\u00e0 100 m\u00e8tres, dimensionn\u00e9 pour le nombre de c\u00e2bles requis par le mod\u00e8le choisi.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Que doivent demander les architectes aux fournisseurs ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Demandez comment le c\u00e2ble est g\u00e9r\u00e9. Demandez quelles finitions et quels mat\u00e9riaux sont propos\u00e9s, et de quoi le corps est fait. Demandez o\u00f9 se trouve l&#8217;\u00e9lectronique. Demandez le d\u00e9tail de la fondation et du fourreau. Demandez quelles plateformes de contr\u00f4le sont prises en charge, et comment le site \u00e9volue lorsque des points de charge sont ajout\u00e9s par la suite.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi Veton est-il pertinent pour les architectes ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le pistolet de recharge se dissimule derri\u00e8re une trappe encastr\u00e9e. L&#8217;\u00e9lectronique est install\u00e9e \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur, dans un coffret s\u00e9par\u00e9. Seule une discr\u00e8te LED verticale s&#8217;allume \u00e0 l&#8217;ext\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le corps du Veton\u00ae One est en acier Magnelis de 3 mm thermolaqu\u00e9, sur un substrat Magnelis autocicatrisant. Le Veton\u00ae One a remport\u00e9 le iF Design Award et le Red Dot Design Award.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con\u00e7u et fabriqu\u00e9 en Belgique.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dans quel \u00e9cosyst\u00e8me de design Veton s&#8217;inscrit-il ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Veton\u00ae prend place aux c\u00f4t\u00e9s des marques de design belges et europ\u00e9ennes d\u00e9j\u00e0 sp\u00e9cifi\u00e9es sur ces projets. Heatsail \u00e0 l&#8217;ext\u00e9rieur. Tribu sur la terrasse. Basalte au mur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">OCPP-ouvert. Compatible avec Loxone, Niko, Qbus, KNX et Crestron.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>FAQ bornes de recharge pour architectes et \u00e9quipes de projet La borne appartient au plan, pas \u00e0 la liste des finitions. Planifi\u00e9e avec l&#8217;all\u00e9e, la fa\u00e7ade, l&#8217;\u00e9clairage, le paysage. Pas ajout\u00e9e une fois le reste termin\u00e9. Con\u00e7u et fabriqu\u00e9 en Belgique. Quand faut-il sp\u00e9cifier la recharge VE ? 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