Mettre en service un nouveau chargeur Veton\u00ae. Branchez le c\u00e2ble r\u00e9seau, ouvrez l’interface web, pointez-la vers votre compteur. Quinze minutes, du d\u00e9but \u00e0 la fin.<\/p>\n\n\n\n
Deux \u00e9tapes. L’installation<\/strong> est le travail physique. Fixer le chargeur, tirer le c\u00e2ble, le raccorder au tableau \u00e9lectrique du b\u00e2timent. Un \u00e9lectricien qualifi\u00e9 s’en charge, en suivant le manuel d’installation livr\u00e9 avec le chargeur (\u00e9galement disponible sur veton.be\/downloads\/). La mise en service<\/strong> correspond aux quelques clics effectu\u00e9s ensuite pour renseigner le chargeur sur votre b\u00e2timent. C’est l’objet de cette page.<\/p>\n\n\n\n Les chargeurs Veton\u00ae se connectent en Ethernet, avec une option 4G\/2G. Pas de Wi-Fi. Branchez un c\u00e2ble r\u00e9seau sur le port ETH0 du contr\u00f4leur, \u00e0 l’int\u00e9rieur de l’armoire de composants<\/strong>, et tirez-le jusqu’\u00e0 votre routeur ou switch. Une fois le chargeur sous tension et la liaison \u00e9tablie, ouvrez un navigateur sur le m\u00eame r\u00e9seau et rendez-vous sur http:\/\/ev3000.local:8080\/<\/strong>. Si le nom ne se r\u00e9sout pas, c’est que votre routeur ne prend pas en charge le mDNS. Utilisez alors l’adresse IP du chargeur, depuis la liste des appareils connect\u00e9s de votre routeur ou depuis l’application Veton\u00ae. Vous arrivez sur le tableau de bord en direct. Mode de recharge, flux d’\u00e9nergie, session en cours.<\/p>\n\n\n\n Le tableau de bord est en lecture seule tant que vous n’\u00eates pas connect\u00e9. Cliquez sur LOG IN<\/strong> en haut \u00e0 droite et utilisez les identifiants par d\u00e9faut operator<\/strong> \/ operator<\/strong>. Le r\u00f4le \u00ab operator \u00bb permet de modifier tous les r\u00e9glages du chargeur. Il existe aussi un r\u00f4le \u00ab user \u00bb en lecture seule et un r\u00f4le \u00ab manufacturer \u00bb sup\u00e9rieur pour les op\u00e9rations d’usine. Une fois la mise en service termin\u00e9e, changez le mot de passe operator depuis le tableau de bord Phoenix Contact, dont le lien figure en bas de la page R\u00e9glages. La valeur par d\u00e9faut convient au premier d\u00e9marrage, pas \u00e0 l’usage quotidien.<\/p>\n\n\n\n Ouvrez l’onglet Settings<\/strong>. Six sections, de haut en bas. Load management<\/strong>, Electricity tariff<\/strong>, Solar & location<\/strong>, OCPP<\/strong>, RFID whitelist<\/strong>, Advanced<\/strong>. Ne touchez qu’\u00e0 celles qui vous concernent. Une installation domestique typique n’a besoin que des trois premi\u00e8res. Beaucoup de foyers n’ont besoin que de la premi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n Trois \u00e9l\u00e9ments, tous dans la section Load management<\/strong> en haut de R\u00e9glages. (1) Compteur du site.<\/strong> Choisissez ce qui est physiquement install\u00e9. Veton\u00ae prend en charge le module Xemex P1 (fourni avec le chargeur), le HomeWizard P1 et la s\u00e9rie EEM de Phoenix Contact. Cliquez sur Auto-detect<\/strong> pour les trois, ou saisissez l’adresse IP \u00e0 la main. (2) Fusible du circuit du chargeur<\/strong> (sous Advanced settings). Le calibre du disjoncteur sur le c\u00e2ble qui alimente ce chargeur, typiquement 32 A en r\u00e9sidentiel. Le chargeur ne tirera jamais au-del\u00e0 de cette valeur. (3) Fusible de raccordement r\u00e9seau du b\u00e2timent<\/strong>, par phase. Le calibre du disjoncteur principal sur votre raccordement, par exemple 40 A. Les modes Capacity et Smart s’en servent pour emp\u00eacher la voiture de pousser le b\u00e2timent au-del\u00e0 de son fusible principal, m\u00eame lorsque le four, la pompe \u00e0 chaleur et le lave-vaisselle tournent en m\u00eame temps. Laissez Disable internal load management<\/strong> d\u00e9coch\u00e9. Cliquez sur Save<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Presque rien. Si vous utilisez un EMS externe \u2014 le bo\u00eetier de gestion de charge Veton\u00ae sur un site multi-chargeurs, ou tout syst\u00e8me Modbus ou OCPP tiers qui pilote d\u00e9j\u00e0 la recharge \u2014, ouvrez Advanced settings<\/strong> dans la section gestion de charge, cochez Disable internal load management<\/strong> et cliquez sur Save<\/strong>. Le chargeur cesse de piloter ses propres limites de courant et laisse le syst\u00e8me externe d\u00e9cider. Le compteur, le cas \u00e9ch\u00e9ant, continue d’envoyer ses donn\u00e9es au tableau de bord pour le suivi. L’EMS externe prend les d\u00e9cisions.<\/p>\n\n\n\n Si vous utilisez le mode Smart, oui. C’est ainsi que le chargeur choisit les heures les moins ch\u00e8res et les plus ensoleill\u00e9es. Trois options. Dynamic<\/strong> (par d\u00e9faut) utilise le prix de march\u00e9 day-ahead en direct pour votre pays, mis \u00e0 jour chaque jour. Aucune configuration n\u00e9cessaire. Day & Night<\/strong> demande un tarif jour (\u20ac\/kWh), un tarif nuit, et les heures consid\u00e9r\u00e9es comme jour. Utile pour les anciens contrats bi-horaires. Fixed<\/strong> utilise un seul tarif \u20ac\/kWh. Smart continue de se caler sur le soleil et d’\u00e9viter les pointes, mais ne peut rien gagner sur le calage tarifaire. Les clients belges au tarif capacitaire (capaciteitstarief) doivent \u00e9galement d\u00e9finir Capacity-tariff peak (kW)<\/strong>, le pic mensuel sur lequel vous acceptez d’\u00eatre factur\u00e9. Les modes Smart et Capacity maintiennent le pic d’import r\u00e9seau mensuel sous cette valeur, de sorte qu’une recharge de voiture n’\u00e9tablisse jamais un nouveau pic que vous porteriez le reste de l’ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n Dans la section Solar & location<\/strong>. Localisation.<\/strong> Recherchez votre adresse ou cliquez sur la carte. Le chargeur s’en sert pour r\u00e9cup\u00e9rer la pr\u00e9vision solaire locale et appliquer le prix de march\u00e9 du bon pays. Champs solaires.<\/strong> Pour chaque champ en toiture, saisissez la puissance en kWc, l’orientation (N, NE, E\u2026) et s’il est inclin\u00e9 ou plat. Deux champs orient\u00e9s diff\u00e9remment, c’est normal. Ajoutez une ligne par orientation. Laissez vide si vous n’avez pas de solaire. Tout le reste fonctionne. Batterie domestique.<\/strong> Si vous en avez une, saisissez la capacit\u00e9 en kWh et cochez Protect home battery<\/strong>. Avec cette option, la recharge solaire n’utilise que la puissance r\u00e9ellement inject\u00e9e sur le r\u00e9seau, de sorte que la voiture ne vide jamais la batterie de la maison en soir\u00e9e. Cliquez sur Save solar settings<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n L’OCPP (Open Charge Point Protocol) est le langage que les back-offices de recharge commerciaux utilisent pour autoriser les sessions et facturer les conducteurs. Il ne vous est utile que si vous avez souscrit aupr\u00e8s d’un back-office, typiquement sur un lieu de travail, un site public, ou dans le cadre d’une flotte. \u00c0 usage domestique, ignorez enti\u00e8rement cette section.<\/strong> Si vous avez un back-office, collez son URL WebSocket dans Backend URL<\/strong> (votre prestataire vous la fournit), cliquez sur Auto-configure<\/strong> pour laisser le chargeur se c\u00e2bler tout seul, puis Save URL<\/strong>. Certains prestataires sont pr\u00e9-list\u00e9s dans le menu d\u00e9roulant. Choisissez le v\u00f4tre pour \u00e9viter la saisie.<\/p>\n\n\n\n Si le chargeur est partag\u00e9 entre plusieurs conducteurs et que vous souhaitez que chaque session soit autoris\u00e9e par une carte RFID \u2014 typique des bureaux, des flottes et des immeubles multi-occupants \u2014, c’est ici que vous g\u00e9rez les cartes autoris\u00e9es. Les foyers \u00e0 un seul m\u00e9nage peuvent ignorer cette section.<\/strong> Sans exigence RFID, quiconque branche peut recharger. Pour l’activer, cliquez sur Enable RFID whitelist mode<\/strong>. Seules les cartes figurant dans la liste ci-dessous pourront alors d\u00e9marrer une session. Pour ajouter une carte, pr\u00e9sentez-la sur le lecteur et cliquez sur Import<\/strong> quand elle appara\u00eet sous \u00ab Recently scanned \u00bb, ou saisissez l’UID \u00e0 la main avec un libell\u00e9 optionnel et une date d’expiration. Pour retirer ou d\u00e9sactiver temporairement une carte, utilisez les boutons \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d’elle dans la liste. Avec l’OCPP actif, l’OCPP prend la main sur l’autorisation. La liste blanche locale est conserv\u00e9e en secours pour les moments o\u00f9 le cloud n’est pas joignable.<\/p>\n\n\n\n Ils se trouvent dans le tableau de bord Phoenix Contact, le panneau de contr\u00f4le mat\u00e9riel sous-jacent. Descendez jusqu’\u00e0 la section Advanced<\/strong> en bas de R\u00e9glages et cliquez sur Open Phoenix Contact dashboard<\/strong>. Il s’ouvre dans un nouvel onglet avec les m\u00eames identifiants. De l\u00e0, vous pouvez modifier la configuration IP, le mot de passe operator, les r\u00e8gles de pare-feu, etc.<\/p>\n\n\n\n Commencez par consulter le manuel d’installation. La plupart des questions de mise en service y sont trait\u00e9es, sch\u00e9mas \u00e0 l’appui. Pour le reste, \u00e9crivez \u00e0 support@veton.be avec le num\u00e9ro de s\u00e9rie du chargeur (visible dans la section OCPP des R\u00e9glages) et une br\u00e8ve description. La plupart des cas sont r\u00e9solus en un jour ouvr\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Voir \u00e9galement les modes de recharge et l’application Veton\u00ae, la FAQ recharge solaire, la FAQ \u00e9quilibrage de charge, et la FAQ gestion de charge Veton\u00ae pour les sites multi-chargeurs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Configurer votre nouvelle borne Veton Mettre en service un nouveau chargeur Veton\u00ae. Branchez le c\u00e2ble r\u00e9seau, ouvrez l’interface web, pointez-la vers votre compteur. Quinze minutes, du d\u00e9but \u00e0 la fin. Que signifie r\u00e9ellement \u00ab mise en service \u00bb ? Deux \u00e9tapes. L’installation est le travail physique. 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Comment me connecter pour modifier les r\u00e9glages ?<\/h2>\n\n\n\n
Que faire sur la page R\u00e9glages ?<\/h2>\n\n\n\n
Comment configurer la recharge intelligente int\u00e9gr\u00e9e au chargeur ?<\/h2>\n\n\n\n
J’ai d\u00e9j\u00e0 un syst\u00e8me de gestion d’\u00e9nergie s\u00e9par\u00e9. Que dois-je configurer ?<\/h2>\n\n\n\n
Dois-je d\u00e9finir le tarif d’\u00e9lectricit\u00e9 ?<\/h2>\n\n\n\n
Comment renseigner la localisation, les champs solaires et la batterie domestique ?<\/h2>\n\n\n\n
Qu’est-ce que l’OCPP et m’est-il utile ?<\/h2>\n\n\n\n
Qu’est-ce que la liste blanche RFID ?<\/h2>\n\n\n\n
Et les r\u00e9glages r\u00e9seau ou s\u00e9curit\u00e9 ?<\/h2>\n\n\n\n
Je suis bloqu\u00e9. O\u00f9 trouver de l’aide ?<\/h2>\n\n\n\n