Installer une borne de recharge soul\u00e8ve vite une question sans r\u00e9ponse unique : combien cela co\u00fbte-t-il r\u00e9ellement ? Il n’existe pas de prix fixe pour \u00ab une borne de recharge \u00bb : le mod\u00e8le, le raccordement \u00e9lectrique, la distance jusqu’au coffret \u00e0 compteurs et l’implantation d\u00e9terminent ensemble le montant. Cette page explique quels choix influencent le prix, \u00e0 quoi \u00eatre attentif dans un devis, et ce qui reste souvent en dehors du premier prix qu’on vous pr\u00e9sente. Pour un montant adapt\u00e9 \u00e0 votre situation, demandez un devis \u00e0 un installateur agr\u00e9\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Le prix d’une borne de recharge \u00e0 domicile d\u00e9pend d’une s\u00e9rie de choix concrets, pas d’un montant fixe. Les facteurs principaux sont le mod\u00e8le choisi, le raccordement mono- ou triphas\u00e9, la distance entre le coffret \u00e0 compteurs et l’emplacement souhait\u00e9 de la borne, et l’\u00e9ventuel besoin de terrassement si vous optez pour une borne sur pied plut\u00f4t qu’un mod\u00e8le mural. Un limiteur de puissance ou un compteur s\u00e9par\u00e9 pour l’\u00e9quilibrage de charge entrent \u00e9galement en compte. Veton ne choisit pas la solution la moins ch\u00e8re, mais une borne con\u00e7ue pour durer des ann\u00e9es sans perdre en esth\u00e9tique ni en fiabilit\u00e9. Demandez un devis sur mesure via un installateur agr\u00e9\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Cette question comporte deux volets : le prix de l’appareil lui-m\u00eame, et le co\u00fbt de l’installation qui l’accompagne. L’appareil varie selon le mod\u00e8le et la puissance. L’installation varie encore davantage, car elle d\u00e9pend de la distance jusqu’au coffret \u00e0 compteurs, du besoin \u00e9ventuel de goulottes ou de terrassement, et du fait que l’installation \u00e9lectrique existante soit d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9par\u00e9e ou non pour une borne de recharge. En comparant des devis, demandez donc toujours les deux montants s\u00e9par\u00e9ment, pour qu’un prix d’appel bas sur l’appareil ne masque pas que l’installation repr\u00e9sente elle-m\u00eame la plus grande part de la facture.<\/p>\n\n\n\n
En Belgique, le co\u00fbt varie selon la r\u00e9gion, car les conditions de raccordement du gestionnaire de r\u00e9seau, les r\u00e8gles de contr\u00f4le et les primes locales \u00e9ventuelles ne sont pas identiques partout. La Flandre, la Wallonie et Bruxelles appliquent chacune leurs propres dispositifs, et ceux-ci \u00e9voluent r\u00e9guli\u00e8rement : ce qui vaut aujourd’hui peut avoir chang\u00e9 l’an prochain. Les incitants fiscaux li\u00e9s \u00e0 une borne de recharge varient selon la r\u00e9gion et le profil, et \u00e9voluent dans le temps ; v\u00e9rifiez la situation actuelle aupr\u00e8s de votre comptable avant d’en tenir compte dans votre calcul. Ce qui vaut partout : l’installation doit \u00eatre contr\u00f4l\u00e9e par un organisme de contr\u00f4le agr\u00e9\u00e9 (contr\u00f4le RGIE) avant sa mise en service. Demandez \u00e0 votre installateur les r\u00e8gles en vigueur dans votre r\u00e9gion, et faites confirmer le volet fiscal par un comptable.<\/p>\n\n\n\n
Sans contexte, c’est une question tr\u00e8s large : une borne de recharge pour une maison unifamiliale et un point de recharge pour un parking d’entreprise avec plusieurs raccordements se situent dans des cat\u00e9gories de prix totalement diff\u00e9rentes. Le mod\u00e8le et la puissance sont d\u00e9terminants, tout comme le fait qu’il s’agisse d’un seul point de recharge ou d’un projet avec plusieurs points, et le besoin \u00e9ventuel de pilotage comme l’\u00e9quilibrage de charge ou le couplage avec un syst\u00e8me de gestion de l’\u00e9nergie. Avec plusieurs points de recharge sur un m\u00eame site, une installation technique partag\u00e9e peut faire baisser le co\u00fbt par point. Un montant concret ne s’obtient qu’apr\u00e8s un devis, car celui-ci tient compte de la situation pr\u00e9cise sur place.<\/p>\n\n\n\n
Ind\u00e9pendamment du mod\u00e8le lui-m\u00eame, une grande partie du co\u00fbt se cache dans ce qu’on ne voit pas d’embl\u00e9e. Pensez au tirage du c\u00e2blage entre le coffret \u00e0 compteurs et la borne, \u00e0 d’\u00e9ventuels travaux de d\u00e9molition ou de terrassement, \u00e0 une adaptation du tableau \u00e9lectrique, et au contr\u00f4le RGIE obligatoire par la suite. Deux devis pour la m\u00eame borne peuvent donc fortement diverger si un installateur inclut ces postes et l’autre non. Demandez donc toujours un devis d\u00e9taill\u00e9, jamais un montant global arrondi, pour voir exactement ce que vous payez et comparer les devis en toute \u00e9quit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Une borne de recharge intelligente n’est g\u00e9n\u00e9ralement pas un appareil distinct et plus cher qu’une borne \u00ab ordinaire \u00bb : l’intelligence r\u00e9side dans le pilotage et l’application, pas dans un composant s\u00e9par\u00e9 que l’on ach\u00e8te en plus. Les bornes Veton sont livr\u00e9es de s\u00e9rie avec une application permettant de choisir un mode de recharge, comme la recharge enti\u00e8rement sur \u00e9nergie solaire ou la recharge dans une limite de puissance d\u00e9finie \u00e0 l’avance, et cette application est gratuite, sans abonnement ni co\u00fbt mensuel. Ce qui peut effectivement faire grimper le prix, c’est un pilotage suppl\u00e9mentaire comme l’\u00e9quilibrage de charge dynamique sur plusieurs points de recharge, ou le couplage avec un syst\u00e8me de gestion de l’\u00e9nergie existant. Mieux vaut en discuter au pr\u00e9alable avec votre installateur.<\/p>\n\n\n\n
Les projets professionnels diff\u00e8rent d’une installation r\u00e9sidentielle sur plusieurs points. Il s’agit souvent de plusieurs points de recharge \u00e0 la fois, ce qui demande un \u00e9quilibrage de charge r\u00e9fl\u00e9chi pour que le raccordement du site ne soit pas surcharg\u00e9, et il faut parfois \u00e9tendre la capacit\u00e9 de r\u00e9seau disponible avant m\u00eame de pouvoir recharger. S’ajoutent des choix pratiques comme le contr\u00f4le d’acc\u00e8s, la facturation par utilisateur via une plateforme OCPP, et un \u00e9ventuel d\u00e9ploiement du projet en plusieurs phases. Pour les entreprises et promoteurs de projets<\/a>, Veton propose une borne au design architectural qui reste visuellement coh\u00e9rente m\u00eame sur plusieurs points de recharge.<\/p>\n\n\n\n Cela d\u00e9pend de qui vous \u00eates et d’o\u00f9 vous \u00eates. Les incitants fiscaux li\u00e9s \u00e0 une borne de recharge, que ce soit pour un particulier ou une entreprise, en Belgique ou aux Pays-Bas, varient selon le profil, la r\u00e9gion et le moment, et \u00e9voluent r\u00e9guli\u00e8rement : un dispositif peut \u00eatre supprim\u00e9 ou remplac\u00e9 par un autre. Parce qu’un montant erron\u00e9 repr\u00e9sente ici un vrai risque financier, Veton ne mentionne volontairement aucun pourcentage ni montant sur cette page. V\u00e9rifiez le r\u00e9gime en vigueur aupr\u00e8s de votre comptable, du SPF Finances (Belgique) ou du RVO (Pays-Bas) avant de fonder une d\u00e9cision d’achat sur un avantage fiscal.<\/p>\n\n\n\n Une borne de recharge est en essence un interrupteur dot\u00e9 d’un cerveau : elle relie la prise de votre installation \u00e9lectrique \u00e0 la voiture et d\u00e9termine \u00e0 chaque instant le courant autoris\u00e9 \u00e0 circuler. D\u00e8s que vous branchez le c\u00e2ble, la borne reconna\u00eet la voiture et lance la communication qui d\u00e9termine la puissance pouvant \u00eatre d\u00e9livr\u00e9e en toute s\u00e9curit\u00e9. Chez Veton, l’\u00e9lectronique sensible ne se trouve pas dans la borne ext\u00e9rieure elle-m\u00eame, mais dans une armoire technique s\u00e9par\u00e9e \u00e0 l’int\u00e9rieur du b\u00e2timent, ce qui prot\u00e8ge les composants de l’humidit\u00e9, des \u00e9carts de temp\u00e9rature et de la pollution. Via l’application, vous choisissez ensuite le mode de recharge, par exemple \u00e0 pleine puissance ou uniquement sur le surplus des panneaux solaires.<\/p>\n\n\n\n Une borne de recharge intelligente est une borne capable de tenir compte de votre situation \u00e9nerg\u00e9tique, plut\u00f4t que d’\u00eatre simplement allum\u00e9e ou \u00e9teinte. Elle ajuste activement la puissance de recharge selon des r\u00e9glages que vous choisissez vous-m\u00eame, comme recharger exclusivement sur le surplus des panneaux solaires, recharger dans une puissance maximale d\u00e9finie, ou r\u00e9partir la recharge sur plusieurs points de recharge pour que le raccordement principal ne soit pas surcharg\u00e9. Les bornes Veton fonctionnent avec une architecture OCPP ouverte, ce qui signifie que vous n’\u00eates pas li\u00e9 \u00e0 une seule plateforme et qu’un couplage avec la domotique existante ou un syst\u00e8me de gestion de l’\u00e9nergie est possible. Tous les modes de recharge sont expliqu\u00e9s en d\u00e9tail dans la FAQ sur les modes de recharge et l’application Veton<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Le c\u00e2ble dont vous avez besoin d\u00e9pend du mod\u00e8le choisi et de la puissance de l’installation. Certains mod\u00e8les Veton, comme le One, disposent d’un c\u00e2ble int\u00e9gr\u00e9 qui dispara\u00eet enti\u00e8rement derri\u00e8re une trappe lorsque vous ne rechargez pas. D’autres mod\u00e8les fonctionnent avec une prise sur la borne, o\u00f9 vous utilisez votre propre c\u00e2ble de recharge Mode 3 avec le type de connecteur adapt\u00e9 \u00e0 votre voiture. Entre l’armoire int\u00e9rieure avec l’\u00e9lectronique et un seul point de recharge, on trouve g\u00e9n\u00e9ralement un c\u00e2ble d’alimentation 5G 4 mm\u00b2 accompagn\u00e9 d’un c\u00e2ble de donn\u00e9es CAT7 ; pour un point de recharge double comme le Two, cela devient un c\u00e2ble d’alimentation 5G 6 mm\u00b2 par point de recharge. La section de c\u00e2ble correcte et le type de protection d\u00e9pendent par ailleurs de la longueur r\u00e9elle du trajet, ce que d\u00e9termine un installateur agr\u00e9\u00e9 selon la situation concr\u00e8te, et non selon une r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale.<\/p>\n\n\n\n Une borne de recharge doit toujours \u00eatre prot\u00e9g\u00e9e par un diff\u00e9rentiel adapt\u00e9 \u00e0 la recharge \u00e9lectrique, car un diff\u00e9rentiel domestique standard n’est pas toujours pr\u00e9vu pour cela. Lors de la recharge, une composante de courant continu peut en effet appara\u00eetre dans le signal de d\u00e9faut, que ne d\u00e9tecte pas un appareil standard. Les installations Veton utilisent g\u00e9n\u00e9ralement l’une de deux options : un diff\u00e9rentiel externe t\u00e9trapolaire de type B, 30 mA, ou un disjoncteur diff\u00e9rentiel externe de type A, 30 mA, combin\u00e9 au module de surveillance de courant continu 6 mA int\u00e9gr\u00e9 de s\u00e9rie dans la borne, ce qui rend l’appareil de type B superflu. Le choix entre les deux d\u00e9pend de l’installation existante et de la puissance, et c’est l’installateur agr\u00e9\u00e9 qui le d\u00e9termine lors du contr\u00f4le, sur la base des prescriptions \u00e9lectriques en vigueur. Demandez explicitement \u00e0 votre installateur de confirmer laquelle des deux options est pr\u00e9vue avant que l’installation ne soit contr\u00f4l\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n L’installation commence par une visite sur place, o\u00f9 un installateur examine la distance jusqu’au coffret \u00e0 compteurs, la capacit\u00e9 disponible et l’emplacement souhait\u00e9 pour la borne. Le c\u00e2blage est ensuite tir\u00e9, l’installation re\u00e7oit sa propre protection dans le tableau \u00e9lectrique, et la borne elle-m\u00eame est mont\u00e9e, sur un socle ou contre un mur selon le mod\u00e8le. L’installateur raccorde ensuite la borne, la configure et la couple \u00e0 l’application si vous le souhaitez. Derni\u00e8re \u00e9tape : un organisme de contr\u00f4le agr\u00e9\u00e9 doit approuver l’installation avant sa mise en service. Ce parcours passe enti\u00e8rement par un installateur agr\u00e9\u00e9, jamais comme projet de bricolage isol\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Vous voulez savoir ce que co\u00fbte une borne de recharge dans votre situation ? Demandez un devis sur mesure \u00e0 un installateur Veton agr\u00e9\u00e9. Envoyez une photo de l’endroit o\u00f9 la borne doit \u00eatre plac\u00e9e, et vous recevrez un prix adapt\u00e9 \u00e0 votre propre raccordement, pas \u00e0 une moyenne.<\/p>\n\n\n\n Retour \u00e0 la FAQ compl\u00e8te<\/a>, ou vers contact<\/a> pour un devis sur mesure.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Prix et co\u00fbt d’une borne de recharge. Installer une borne de recharge soul\u00e8ve vite une question sans r\u00e9ponse unique : combien cela co\u00fbte-t-il r\u00e9ellement ? 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Comment fonctionne une borne de recharge ?<\/h2>\n\n\n\n
Qu’est-ce qu’une borne de recharge intelligente ?<\/h2>\n\n\n\n
Quel c\u00e2ble pour une borne de recharge ?<\/h2>\n\n\n\n
Quel diff\u00e9rentiel pour une borne de recharge ?<\/h2>\n\n\n\n
Comment installer une borne de recharge ?<\/h2>\n\n\n\n