{"id":19713,"date":"2026-05-02T10:04:38","date_gmt":"2026-05-02T10:04:38","guid":{"rendered":"https:\/\/veton.be\/laadvermogen-en-kabels\/"},"modified":"2026-07-01T18:02:31","modified_gmt":"2026-07-01T18:02:31","slug":"laadvermogen-en-kabels","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/veton.be\/nl\/faq\/laadvermogen-en-kabels\/","title":{"rendered":"Laadvermogen en kabels FAQ"},"content":{"rendered":"\n

Keuzes rond vermogen en kabel, uitgelegd. De standaarden zijn getekend voor een lader die elke dag met de hand gebruikt wordt, v\u00f3\u00f3r het gebouw. Specbladen tellen. Het gewicht van de stekker ook.<\/p>\n\n\n\n

Wat is het maximale laadvermogen van de ge\u00efntegreerde kabel op Veton?<\/h2>\n\n\n\n

De standaard ge\u00efntegreerde kabel op Veton\u00ae One, Veton\u00ae Two (plug) en Veton\u00ae Wall Plus is een 20 A driefasige spiraalkabel. Op een 3\u00d7400 V-installatie levert die tot 13.8 kW. Hij reikt zo’n 4 meter vanaf de lader, en het laadhandvat zit achter een verzonken deur wanneer het niet in gebruik is.<\/p>\n\n\n\n

Waarom kiest Veton niet standaard voor een 32 A, 22 kW ge\u00efntegreerde kabel?<\/h2>\n\n\n\n

Een 32 A driefasige kabel is zwaarder en stijver dan een 20 A. Voor wie elke avond met de hand inplugt, weegt dat verschil zwaarder door dan het cijfer op het specblad. De meeste EV’s nemen op AC-laden sowieso niet meer dan 11 kW op, dus een 22 kW-kabel levert zelden meer bruikbaar vermogen dan een van 13.8 kW. Bij 13.8 kW is een typische batterij ‘s morgens vol.<\/p>\n\n\n\n

Kan ik toch 22 kW krijgen met Veton?<\/h2>\n\n\n\n

Ja. Alle Veton\u00ae-laders met stopcontact \u2014 Veton\u00ae Two (socket), Veton\u00ae Two (base) en de socketversies van Wall en Wall Plus \u2014 leveren 22 kW per stopcontact op een 3\u00d7400 V-installatie. De bestuurder brengt zelf een Type 2-kabel mee. Voor 22 kW op een ge\u00efntegreerde kabel is Veton\u00ae Wall Plus ook op aanvraag verkrijgbaar met een rechte 32 A driefasige kabel. Veton\u00ae One en Veton\u00ae Two (plug) houden de 20 A spiraalkabel als ge\u00efntegreerde optie, met een 32 A monofase-kabel op aanvraag voor monofase- of 3\u00d7230 V-installaties.<\/p>\n\n\n\n

Wat met monofase- of 3\u00d7230 V-installaties?<\/h2>\n\n\n\n

Voor een installatie op monofase of 3\u00d7230 V in plaats van 3\u00d7400 V kies je op aanvraag de 32 A monofase-kabel. Op een geschikte installatie haalt hij in de praktijk een vergelijkbare laadsnelheid als de standaard 20 A driefasige kabel, zonder de bottleneck van een monofase-opstelling met laag amp\u00e8rage.<\/p>\n\n\n\n

Welke kabelopties zijn beschikbaar op Wall Plus?<\/h2>\n\n\n\n

Veton\u00ae Wall Plus wordt standaard geleverd met dezelfde 20 A driefasige spiraalkabel als Veton\u00ae One. Zo’n 4 meter bereik, 13.8 kW op 3\u00d7400 V. Voor langere afstanden of een ander vermogensprofiel is Wall Plus ook verkrijgbaar met rechte kabels in verschillende lengtes en amp\u00e8rages, waaronder 32 A monofase en 32 A driefasig.<\/p>\n\n\n\n

Wat betekent de kabelkeuze van Veton voor het dagelijks gebruik?<\/h2>\n\n\n\n

De 20 A spiraalkabel hanteer je met \u00e9\u00e9n hand. Het laadhandvat trekt zich terug achter een verzonken deur, en de kabel reikt zo’n 4 meter. Met 13.8 kW laad je een typische auto in residentieel of horecagebruik ‘s nachts vol, zonder het gewicht van een 32 A-kabel. Een lader die vanaf de voordeur zichtbaar is, moet ook van daaruit makkelijk in gebruik zijn.<\/p>\n\n\n\n

Welke configuratie past bij mijn project?<\/h2>\n\n\n\n