Charging masterpieces
Architektonisches E-Auto-Laden für Hotels, Autohäuser, Parkdecks und Firmenflotten — außen designgeführt, innen vollständig spezifiziert, mit einem Lieferanten, der über die gesamte Lebensdauer für den ganzen Standort verantwortlich ist.
Ein 3-mm-Stahlrahmen unter 2-mm-Platten. Pulverbeschichtung in Fassadenqualität über allem.
Das Metallgehäuse nimmt das integrierte Ladekabel oder die Steckdose auf, die mit dem Auto verbunden wird.
Integration mit Gebäudesystemen. Pulverbeschichtung in jeder gewünschten RAL-Farbe und/oder Branding auf der Frontplatte.
Je nach Projektgröße bietet Veton® vorkonfigurierte, maßgeschneiderte Schränke ebenso wie einzelne, selbst montierbare (und konfigurierbare) Ladekomponenten (DIN).
Da bestimmte Komponenten nur einmal nötig sind, sind Veton®-Ladestationen oft eine kosteneffiziente Lösung für großflächige Installationen.
Einfache DIN-Schienen-Komponenten, funktional getrennt. Leicht zu warten, einzeln austauschbar und aufrüstbar. Niedrigere Total Cost of Ownership.
Strom fließt nur, wenn ein Auto angeschlossen ist und Strom anfordert. Kommt es zu einer Kollision mit einer Veton®-Ladestation, die mit keinem Auto verbunden ist, entsteht keine Sicherheitsgefahr.
Im Fall einer Kollision genügt es, nur das Gehäuse der Ladestation zu ersetzen. Die Ladestationen müssen weder neu konfiguriert noch neu in Betrieb genommen werden.
Eine einzige Webseite, um einen gesamten Ladehub zu verwalten und zu konfigurieren.
Öffentlich verfügbare und regelmäßig veröffentlichte Software-Updates mit neuen Funktionen.
Freie Wahl bei EMS- wie auch Backoffice-Plattformen. Keine verpflichtende Kommunikation über Veton®-Plattformen und keine (kostenpflichtigen) Lizenzbeschränkungen, um Ihre Ladestation zu steuern.
Das eingebaute Lastmanagement deckt bis zu zehn Ladepunkte auf der Ladestation selbst ab. Bei größeren Standorten übernimmt das Veton® Lastmanagement-Gerät.
Integriertes statisches Lastmanagement oder dynamisches Lastmanagement über einen externen Zähler oder ein Energiemanagementsystem (EMS). Lastmanagement auf mehreren Ebenen ist möglich.
Laden mit Solarstrom, dynamische Tarife, Peak Shaving und KI-optimierte Prognosen sind nur ein Teil der Möglichkeiten, die Drittlösungen wie Mint von Phoenix Contact, Luqas von Qbus, Loxone oder Niko bereitstellen können.
Veton®-Ladepunkte wurden bereits mit mehreren großen CPO- und eMSP-Plattformen integriert (etwa E-Flux, Optimile und Last Mile Solutions). Grundsätzlich können sie auf Anfrage mit jeder (offenen) Plattform integriert werden.
OCPP-offen. Gebaut, um mit dem Backoffice und dem Gebäude zu sprechen, das Sie bereits betreiben.
Unser Lastmanagement-Gerät bewältigt Standorte mit über 100 Ladepunkten an einem einzigen Netzanschluss und verteilt die Kapazität fair über jede Steckdose und jede Phase, während der Standort sowohl innerhalb des Netzlimits als auch innerhalb der Kapazitätstarif-Spitze bleibt. Es läuft lokal am Standort, ohne Cloud-Abhängigkeit und ohne monatliche Gebühr.
Das Veton® Lastmanagement-Gerät lernt jeden Fahrer und jede Steckdose. Es prognostiziert die Ladesitzung in dem Moment, in dem ein Auto ansteckt. Dann plant es die günstigsten und sonnigsten Stunden für den gesamten Standort auf einmal. Keine Zeitpläne zu pflegen. Keine zwei Autos, die um dasselbe Zeitfenster konkurrieren.
Läuft bereits ein anderes System? Stellen Sie einen Veton®-Controller im Passivmodus daneben. Er beobachtet einige Wochen. Dann berichtet er, was er gegenüber Ihrer realen Last eingespart hätte. Sehen Sie das Ergebnis, bevor Sie irgendetwas ändern.
Fünf Jahre Garantie auf jeden Veton®. Vor Ort. Der Techniker kommt zur Ladestation.
Unabhängig von der Größe eines Projekts ist es unser Ziel, das allgemeine Bild des Ladens und Fahrens von Elektrofahrzeugen zu verbessern, ob großer Ladehub oder einzelne Ladestation. Möchten Sie mit Veton®-Ladestationen arbeiten? Lassen Sie es uns wissen.
Zuletzt aktualisiert: 14 Juli 2026
FAQ
Für Multi-Site-, Flotten-, Hospitality- und B2B-Projektteams, die Veton evaluieren.
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