Ihre neue Veton® Ladestation einrichten. Eine neue Veton® Ladestation in Betrieb nehmen. Netzwerkkabel einstecken, Weboberfläche öffnen, den Zähler angeben. Fünfzehn Minuten, von Anfang bis Ende. Was heißt “einrichten” genau? Zwei Phasen. Installation ist die physische Arbeit. Ladestation montieren, Kabel ziehen, Anschluss an die Elektroverteilung des Gebäudes. Das übernimmt ein qualifizierter Elektriker nach dem Installationshandbuch, das der Ladestation beiliegt (auch unter veton.be/de/downloads/). Einrichtung sind die wenigen Klicks danach, mit denen die Ladestation Ihr Gebäude kennenlernt. Genau darum geht es auf dieser Seite. Wie öffne ich die Weboberfläche der Ladestation? Veton® Ladestationen verbinden sich über Ethernet, optional über 4G/2G. Es gibt kein WLAN. Stecken Sie ein Netzwerkkabel in den ETH0-Port am Controller im Komponentenschrank und führen Sie es zu Ihrem Router oder Switch. Sobald die Ladestation Strom und eine Verbindung hat, öffnen Sie im selben Netzwerk einen Browser und rufen http://ev3000.local:8080/ auf. Löst der Name nicht auf, unterstützt Ihr Router kein mDNS. Nutzen Sie stattdessen die IP-Adresse der Ladestation, aus der Geräteliste Ihres Routers oder aus der Veton® App. Sie landen auf dem Live-Dashboard. Lademodus, Energiefluss, aktive Sitzung. Wie melde ich mich an, um Einstellungen zu ändern? Das Dashboard ist schreibgeschützt, bis Sie sich anmelden. Klicken Sie oben rechts auf LOG IN und nutzen Sie die Standard-Zugangsdaten operator / operator. Die Operator-Rolle kann jede Einstellung der Ladestation ändern. Daneben gibt es eine schreibgeschützte “user”-Rolle und eine höhere “manufacturer”-Rolle für Werksfunktionen. Sobald die Einrichtung läuft, ändern Sie das Operator-Passwort über das Phoenix Contact Dashboard, verlinkt am Ende der Einstellungsseite. Der Standard ist gut für den ersten Start, nicht für den Alltag. Was mache ich auf der Einstellungsseite? Öffnen Sie den Tab Einstellungen. Sechs Abschnitte, von oben nach unten. Lastmanagement, Stromtarif, Solar & Standort, OCPP, RFID-Whitelist, Erweitert. Fassen Sie nur an, was zutrifft. Eine typische Installation zu Hause braucht die ersten drei. Viele nur den ersten. Wie konfiguriere ich das integrierte Smart Charging der Ladestation? Drei Dinge, alle im Abschnitt Lastmanagement oben in den Einstellungen. (1) Standortzähler. Wählen Sie, was physisch installiert ist. Veton® unterstützt das Xemex P1-Modul (im Lieferumfang der Ladestation), den HomeWizard P1 und die Phoenix Contact EEM-Serie. Klicken Sie für alle drei auf Auto-Erkennung oder geben Sie die IP-Adresse von Hand ein. (2) Sicherung des Ladestromkreises (unter Erweiterte Einstellungen). Der Leitungsschutzschalter am Kabel dieser Ladestation, im Wohnbereich typisch 32 A. Die Ladestation zieht nie mehr als diesen Wert. (3) Sicherung des Gebäude-Netzanschlusses, pro Phase. Der Hauptschalter Ihres Netzanschlusses, zum Beispiel 40 A. Die Modi Kapazität und Smart nutzen ihn, damit das Auto das Gebäude nicht über die Hauptsicherung treibt, selbst wenn Backofen, Wärmepumpe und Geschirrspüler gleichzeitig laufen. Lassen Sie Internes Lastmanagement deaktivieren ohne Häkchen. Klicken Sie auf Speichern. Ich habe bereits ein separates Energiemanagementsystem — was konfiguriere ich? Fast nichts. Läuft ein externes EMS (das Veton® Lastmanagement-Gerät an einem Standort mit mehreren Ladestationen oder ein Modbus- bzw. OCPP-System eines Drittanbieters, das das Laden bereits optimiert), öffnen Sie Erweiterte Einstellungen im Lastmanagement-Abschnitt, setzen das Häkchen bei Internes Lastmanagement deaktivieren und klicken auf Speichern. Die Ladestation steuert ihre Stromgrenzen dann nicht mehr selbst und überlässt die Entscheidung dem externen System. Ein vorhandener Zähler streamt weiter Daten zur Überwachung ins Dashboard. Die Entscheidungen trifft das externe EMS. Sollte ich den Stromtarif einstellen? Wenn Sie den Smart-Modus nutzen, ja. Darüber wählt die Ladestation die günstigsten und sonnigsten Stunden. Drei Optionen. Dynamisch (Standard) nutzt den aktuellen Day-Ahead-Marktpreis für Ihr Land, täglich aktualisiert. Keine Einrichtung nötig. Tag & Nacht nimmt einen Tagpreis (€/kWh), einen Nachtpreis und die Stunden, die als Tag zählen. Nützlich für ältere Zweitarif-Verträge. Fest nutzt einen einzigen €/kWh-Preis. Smart verlagert weiterhin zur Sonne und meidet Spitzen, kann aber nicht über Tarifzeiten sparen. Belgische Kunden mit Kapazitätstarif (capaciteitstarief) sollten zusätzlich die Kapazitätstarif-Spitze (kW) setzen, die Monatsspitze, mit der Sie abgerechnet werden möchten. Die Modi Smart und Kapazität halten die monatliche Netzbezugsspitze unter diesem Wert, damit eine Autoladung nie eine neue Spitze setzt, die Sie den Rest des Jahres mittragen. Wie stelle ich Standort, Solarflächen und Heimbatterie ein? Im Abschnitt Solar & Standort. Standort. Suchen Sie Ihre Adresse oder klicken Sie auf die Karte. Damit lädt die Ladestation die lokale Solarprognose und wendet den Marktpreis des richtigen Landes an. Solarflächen. Geben Sie für jede Fläche auf dem Dach die Größe in kWp, die Ausrichtung (N, NO, O…) und geneigt oder flach an. Zwei Flächen in verschiedene Richtungen sind normal. Fügen Sie pro Richtung eine Zeile hinzu. Ohne Solar lassen Sie alles leer. Der Rest funktioniert trotzdem. Heimbatterie. Falls vorhanden, geben Sie die Kapazität in kWh ein und setzen das Häkchen bei Heimbatterie schützen. Damit nutzt Solarladen nur Leistung, die tatsächlich ins Netz exportiert wird, sodass das Auto die Hausbatterie abends nie leert. Klicken Sie auf Solareinstellungen speichern. Was ist OCPP, und brauche ich es? OCPP (Open Charge Point Protocol) ist die Sprache, in der kommerzielle Charging-Backoffices Sitzungen autorisieren und Fahrer abrechnen. Sie brauchen es nur, wenn Sie bei einem Backoffice angemeldet sind, typisch am Arbeitsplatz, an einem öffentlichen Standort oder in einer Flotte. Für zu Hause überspringen Sie diesen Abschnitt komplett. Haben Sie ein Backoffice, fügen Sie dessen WebSocket-URL in Backend-URL ein (Ihr Anbieter stellt sie bereit), klicken auf Auto-Konfiguration, damit sich die Ladestation selbst einrichtet, und dann auf URL speichern. Einige Anbieter sind im Dropdown vorgelistet. Wählen Sie Ihren aus und sparen Sie sich das Tippen. Was ist die RFID-Whitelist? Teilen sich mehrere Fahrer die Ladestation und soll jede Sitzung per RFID-Karte autorisiert werden (typisch für Büros, Flotten und Mehrparteiengebäude), verwalten Sie hier die zugelassenen Karten. Einzelhaushalte können das ignorieren. Ohne RFID-Pflicht kann jeder laden, der einsteckt. Zum Aktivieren klicken Sie auf RFID-Whitelist-Modus aktivieren. Danach kann nur eine Karte aus der Liste eine Sitzung starten. Zum Hinzufügen halten Sie die Karte an den Leser und klicken auf Importieren, sobald sie unter “Zuletzt gescannt” erscheint, oder geben die UID von Hand ein, optional mit Bezeichnung und Ablaufdatum. Zum Entfernen oder vorübergehenden Deaktivieren nutzen Sie die Schaltflächen neben der Karte in der Liste. Ist OCPP aktiv, übernimmt OCPP die Autorisierung. Die lokale Whitelist bleibt als Reserve für Zeiten, in denen die Cloud nicht erreichbar ist. Was ist mit Netzwerk- oder Sicherheitseinstellungen? Die liegen im Phoenix Contact Dashboard, dem darunterliegenden Hardware-Bedienfeld. Scrollen Sie zum Abschnitt Erweitert am Ende der Einstellungen und klicken Sie auf Phoenix Contact Dashboard öffnen. Es öffnet sich in einem neuen Tab mit demselben Login. Dort ändern Sie IP-Konfiguration, Operator-Passwort, Firewall-Regeln und mehr. Ich komme nicht weiter — wo bekomme ich Hilfe? Sehen Sie zuerst ins Installationshandbuch. Die meisten Einrichtungsfragen sind dort beantwortet, mit Zeichnungen. Für alles andere schreiben Sie an support@veton.be, mit der Seriennummer der Ladestation (sichtbar im OCPP-Abschnitt der Einstellungen) und einer kurzen Beschreibung. Die meisten Anliegen sind innerhalb eines Werktags gelöst. Siehe auch Lademodi und die Veton® App, die FAQ zum Solarladen, die FAQ zum Lastmanagement sowie die Veton® Lastmanagement-FAQ für Standorte mit mehreren Ladestationen. Zuletzt aktualisiert: 14 Juli 2026