Configurer votre nouvelle borne Veton
Mettre en service un nouveau chargeur Veton®. Branchez le câble réseau, ouvrez l’interface web, pointez-la vers votre compteur. Quinze minutes, du début à la fin.
Que signifie réellement « mise en service » ?
Deux étapes. L’installation est le travail physique. Fixer le chargeur, tirer le câble, le raccorder au tableau électrique du bâtiment. Un électricien qualifié s’en charge, en suivant le manuel d’installation livré avec le chargeur (également disponible sur veton.be/downloads/). La mise en service correspond aux quelques clics effectués ensuite pour renseigner le chargeur sur votre bâtiment. C’est l’objet de cette page.
Comment ouvrir l’interface web du chargeur ?
Les chargeurs Veton® se connectent en Ethernet, avec une option 4G/2G. Pas de Wi-Fi. Branchez un câble réseau sur le port ETH0 du contrôleur, à l’intérieur de l’armoire de composants, et tirez-le jusqu’à votre routeur ou switch. Une fois le chargeur sous tension et la liaison établie, ouvrez un navigateur sur le même réseau et rendez-vous sur http://ev3000.local:8080/. Si le nom ne se résout pas, c’est que votre routeur ne prend pas en charge le mDNS. Utilisez alors l’adresse IP du chargeur, depuis la liste des appareils connectés de votre routeur ou depuis l’application Veton®. Vous arrivez sur le tableau de bord en direct. Mode de recharge, flux d’énergie, session en cours.
Comment me connecter pour modifier les réglages ?
Le tableau de bord est en lecture seule tant que vous n’êtes pas connecté. Cliquez sur LOG IN en haut à droite et utilisez les identifiants par défaut operator / operator. Le rôle « operator » permet de modifier tous les réglages du chargeur. Il existe aussi un rôle « user » en lecture seule et un rôle « manufacturer » supérieur pour les opérations d’usine. Une fois la mise en service terminée, changez le mot de passe operator depuis le tableau de bord Phoenix Contact, dont le lien figure en bas de la page Réglages. La valeur par défaut convient au premier démarrage, pas à l’usage quotidien.
Que faire sur la page Réglages ?
Ouvrez l’onglet Settings. Six sections, de haut en bas. Load management, Electricity tariff, Solar & location, OCPP, RFID whitelist, Advanced. Ne touchez qu’à celles qui vous concernent. Une installation domestique typique n’a besoin que des trois premières. Beaucoup de foyers n’ont besoin que de la première.
Comment configurer la recharge intelligente intégrée au chargeur ?
Trois éléments, tous dans la section Load management en haut de Réglages. (1) Compteur du site. Choisissez ce qui est physiquement installé. Veton® prend en charge le module Xemex P1 (fourni avec le chargeur), le HomeWizard P1 et la série EEM de Phoenix Contact. Cliquez sur Auto-detect pour les trois, ou saisissez l’adresse IP à la main. (2) Fusible du circuit du chargeur (sous Advanced settings). Le calibre du disjoncteur sur le câble qui alimente ce chargeur, typiquement 32 A en résidentiel. Le chargeur ne tirera jamais au-delà de cette valeur. (3) Fusible de raccordement réseau du bâtiment, par phase. Le calibre du disjoncteur principal sur votre raccordement, par exemple 40 A. Les modes Capacity et Smart s’en servent pour empêcher la voiture de pousser le bâtiment au-delà de son fusible principal, même lorsque le four, la pompe à chaleur et le lave-vaisselle tournent en même temps. Laissez Disable internal load management décoché. Cliquez sur Save.
J’ai déjà un système de gestion d’énergie séparé. Que dois-je configurer ?
Presque rien. Si vous utilisez un EMS externe — le boîtier de gestion de charge Veton® sur un site multi-chargeurs, ou tout système Modbus ou OCPP tiers qui pilote déjà la recharge —, ouvrez Advanced settings dans la section gestion de charge, cochez Disable internal load management et cliquez sur Save. Le chargeur cesse de piloter ses propres limites de courant et laisse le système externe décider. Le compteur, le cas échéant, continue d’envoyer ses données au tableau de bord pour le suivi. L’EMS externe prend les décisions.
Dois-je définir le tarif d’électricité ?
Si vous utilisez le mode Smart, oui. C’est ainsi que le chargeur choisit les heures les moins chères et les plus ensoleillées. Trois options. Dynamic (par défaut) utilise le prix de marché day-ahead en direct pour votre pays, mis à jour chaque jour. Aucune configuration nécessaire. Day & Night demande un tarif jour (€/kWh), un tarif nuit, et les heures considérées comme jour. Utile pour les anciens contrats bi-horaires. Fixed utilise un seul tarif €/kWh. Smart continue de se caler sur le soleil et d’éviter les pointes, mais ne peut rien gagner sur le calage tarifaire. Les clients belges au tarif capacitaire (capaciteitstarief) doivent également définir Capacity-tariff peak (kW), le pic mensuel sur lequel vous acceptez d’être facturé. Les modes Smart et Capacity maintiennent le pic d’import réseau mensuel sous cette valeur, de sorte qu’une recharge de voiture n’établisse jamais un nouveau pic que vous porteriez le reste de l’année.
Comment renseigner la localisation, les champs solaires et la batterie domestique ?
Dans la section Solar & location. Localisation. Recherchez votre adresse ou cliquez sur la carte. Le chargeur s’en sert pour récupérer la prévision solaire locale et appliquer le prix de marché du bon pays. Champs solaires. Pour chaque champ en toiture, saisissez la puissance en kWc, l’orientation (N, NE, E…) et s’il est incliné ou plat. Deux champs orientés différemment, c’est normal. Ajoutez une ligne par orientation. Laissez vide si vous n’avez pas de solaire. Tout le reste fonctionne. Batterie domestique. Si vous en avez une, saisissez la capacité en kWh et cochez Protect home battery. Avec cette option, la recharge solaire n’utilise que la puissance réellement injectée sur le réseau, de sorte que la voiture ne vide jamais la batterie de la maison en soirée. Cliquez sur Save solar settings.
Qu’est-ce que l’OCPP et m’est-il utile ?
L’OCPP (Open Charge Point Protocol) est le langage que les back-offices de recharge commerciaux utilisent pour autoriser les sessions et facturer les conducteurs. Il ne vous est utile que si vous avez souscrit auprès d’un back-office, typiquement sur un lieu de travail, un site public, ou dans le cadre d’une flotte. À usage domestique, ignorez entièrement cette section. Si vous avez un back-office, collez son URL WebSocket dans Backend URL (votre prestataire vous la fournit), cliquez sur Auto-configure pour laisser le chargeur se câbler tout seul, puis Save URL. Certains prestataires sont pré-listés dans le menu déroulant. Choisissez le vôtre pour éviter la saisie.
Qu’est-ce que la liste blanche RFID ?
Si le chargeur est partagé entre plusieurs conducteurs et que vous souhaitez que chaque session soit autorisée par une carte RFID — typique des bureaux, des flottes et des immeubles multi-occupants —, c’est ici que vous gérez les cartes autorisées. Les foyers à un seul ménage peuvent ignorer cette section. Sans exigence RFID, quiconque branche peut recharger. Pour l’activer, cliquez sur Enable RFID whitelist mode. Seules les cartes figurant dans la liste ci-dessous pourront alors démarrer une session. Pour ajouter une carte, présentez-la sur le lecteur et cliquez sur Import quand elle apparaît sous « Recently scanned », ou saisissez l’UID à la main avec un libellé optionnel et une date d’expiration. Pour retirer ou désactiver temporairement une carte, utilisez les boutons à côté d’elle dans la liste. Avec l’OCPP actif, l’OCPP prend la main sur l’autorisation. La liste blanche locale est conservée en secours pour les moments où le cloud n’est pas joignable.
Et les réglages réseau ou sécurité ?
Ils se trouvent dans le tableau de bord Phoenix Contact, le panneau de contrôle matériel sous-jacent. Descendez jusqu’à la section Advanced en bas de Réglages et cliquez sur Open Phoenix Contact dashboard. Il s’ouvre dans un nouvel onglet avec les mêmes identifiants. De là, vous pouvez modifier la configuration IP, le mot de passe operator, les règles de pare-feu, etc.
Je suis bloqué. Où trouver de l’aide ?
Commencez par consulter le manuel d’installation. La plupart des questions de mise en service y sont traitées, schémas à l’appui. Pour le reste, écrivez à support@veton.be avec le numéro de série du chargeur (visible dans la section OCPP des Réglages) et une brève description. La plupart des cas sont résolus en un jour ouvré.
Voir également les modes de recharge et l’application Veton®, la FAQ recharge solaire, la FAQ équilibrage de charge, et la FAQ gestion de charge Veton® pour les sites multi-chargeurs.
