FAQ puissance de recharge et câbles

Veton fait des choix délibérés sur la puissance de recharge, le type de câble et la conception des connecteurs. Les configurations par défaut sont basées sur l’usage réel résidentiel et de projet, où le confort, la durabilité et la qualité visuelle comptent autant que les kilowatts affichés. Cette FAQ explique le raisonnement afin que les installateurs, architectes et propriétaires puissent associer la bonne configuration au projet.

Questions clés

Quelle est la puissance maximale du câble intégré sur Veton ?

Le câble intégré par défaut sur Veton One, Veton Two (plug) et Veton Wall Plus est un câble spiralé de 20 A, triphasé. Sur une installation triphasée 400 V, cela délivre jusqu’à environ 13,8 kW. Le câble est confortablement utilisable jusqu’à environ 4 mètres de la borne et reste dissimulé derrière une porte en acier lorsqu’il n’est pas utilisé.

Pourquoi Veton n’utilise-t-il pas par défaut un câble 32 A, 22 kW ?

Un câble triphasé 32 A est nettement plus lourd et plus rigide qu’un câble 20 A. Pour un usager résidentiel ou hospitality qui branche et débranche quotidiennement, cette différence de poids compte plus que la puissance affichée. Veton privilégie le confort utilisateur plutôt que la course aux specs. De plus, la plupart des véhicules électriques ne peuvent toujours pas accepter plus de 11 kW en charge AC, donc un câble 22 kW délivre rarement plus de puissance utile qu’un câble 13,8 kW. À 13,8 kW, une batterie EV typique se recharge entièrement durant la nuit, ce qui correspond aux besoins réels résidentiels et hospitality.

Puis-je tout de même obtenir 22 kW avec Veton ?

Oui. Toutes les bornes Veton avec prise — Veton Two (socket), Veton Two (base) et les versions à prise de Wall et Wall Plus — délivrent 22 kW par prise sur une installation 3×400 V. L’utilisateur fournit alors son propre câble Type 2. Pour une puissance supérieure avec un câble intégré, seul Veton Wall Plus propose également des câbles droits 32 A (monophasé et triphasé) sur demande, comme alternative au câble spiralé 20 A par défaut. Veton One et Veton Two (plug) conservent le câble spiralé 20 A comme seule option intégrée, avec un câble monophasé 32 A disponible sur demande lorsque le site est sur une alimentation monophasée ou 3×230 V.

Que faire avec une installation monophasée ou 3×230 V ?

Pour les sites disposant d’une alimentation monophasée ou 3×230 V plutôt qu’un réseau 3×400 V, un câble monophasé 32 A est disponible sur demande. Sur une installation appropriée, il délivre une vitesse de recharge réelle similaire au câble triphasé 20 A par défaut, et évite les limites d’une configuration monophasée à faible ampérage.

Quelles options de câble sont disponibles sur Wall Plus ?

Veton Wall Plus est livré par défaut avec le même câble spiralé triphasé 20 A que Veton One — utilisable jusqu’à environ 4 mètres, 13,8 kW maximum sur 3×400 V. Pour les projets qui préfèrent une plus grande portée ou un autre profil de puissance, Wall Plus est aussi disponible avec des câbles droits en différentes longueurs et ampérages, dont les options 32 A monophasé et 32 A triphasé.

Comment le choix de câble Veton affecte-t-il l’usage quotidien ?

Le câble spiralé 20 A est suffisamment léger pour être manipulé d’une seule main, se rétracte proprement derrière une porte en acier et atteint jusqu’à 4 mètres en usage quotidien. Combiné à 13,8 kW de puissance, il couvre un besoin de recharge résidentiel ou hospitality typique sans la masse et la rigidité d’un câble 32 A. Le résultat : une expérience de recharge qui s’intègre dans un environnement architectural premium, où la borne est visible et utilisée chaque jour.

Quelle configuration convient à mon projet ?

• Une voiture résidentielle, 3×400 V : câble spiralé 20 A par défaut, 13,8 kW. Meilleur confort, recharge complète durant la nuit.
• Foyer multi-véhicules ou flotte, EV AC à 22 kW : modèles à prise (Veton Two, Wall socket) à 22 kW, avec le câble personnel de l’utilisateur.
• Alimentation monophasée ou 3×230 V : câble monophasé 32 A sur demande.
• Hospitality ou parking premium avec gestion de câble prévisible : câble spiralé 13,8 kW par défaut pour le confort des clients.
• 22 kW spécifique avec câble intégré : câble droit triphasé 32 A sur demande.

Pour le placement pratique du câble et de la borne, voir la FAQ installation borne de recharge. Pour une comparaison plus large et le positionnement produit, voir borne de recharge design.