La recharge intelligente est intégrée à chaque borne Veton®. Sans frais mensuels. Le load management intégré gère jusqu’à dix points de charge. Pour les sites plus importants, le dispositif de load management Veton® passe à plus de 100 points. OCPP-ouvert. Compatible avec Loxone, Niko, Qbus, KNX, Home Assistant et Crestron.
La recharge qui se planifie toute seule.
Il suffit de brancher : la borne apprend le rythme de votre semaine et concentre la recharge sur les heures les moins chères ou les plus ensoleillées, en s’appuyant sur les prix du jour suivant comme sur la prévision solaire. La voiture est ainsi prête au moment du départ, et le plan reste consultable à tout moment dans l’application.
Choisissez comment vous rechargez.
Off, Fast, Solar et Smart, à une touche de l’écran d’accueil. Manual et Capacity sous More modes. Choisissez le mode qui convient à l’instant.
Votre borne, dans votre poche.
L’application Veton® sert à démarrer ou arrêter une session, à suivre la consommation en direct comme sur la durée, à gérer qui peut recharger et à changer de mode. Elle est pensée pour rendre la borne aussi simple à vivre que possible au quotidien.
Gestion d'énergie pour les sites plus importants.
Pour les immeubles à appartements, les entreprises et les hubs de recharge. Le dispositif de load management Veton® pilote plus de 100 points de charge sur un même site. Répartition équitable triphasée. Capacité dynamique. Sensible au solaire. Le site entier reste dans sa limite de réseau. Chaque voiture recharge aussi vite que ce qui est équitable.
Visualisez précisément vos économies.
Veton® recharge quand l’énergie est bon marché et utilise d’abord votre propre solaire. Le rapport d’économies montre le résultat, mesuré par rapport à votre consommation réelle.
Ouvert par nature, d'une borne à une flotte entière.
Un seul tableau de bord pour chaque borne Veton®. OCPP-ouvert. Compatible avec Loxone, Niko Home Control, Qbus et bien d’autres. Le nôtre, le vôtre, ou les deux.
Systèmes de gestion de l’énergie.
FAQ
Questions sur l'équilibrage de charge et la gestion d'énergie.
Comment les bornes Veton gèrent la capacité du bâtiment, le solaire, les batteries et les tarifs dynamiques — avec un load management intégré pour les sites simples et une interface Modbus/TCP ouverte pour les projets avec un système de gestion d'énergie complet.
L'équilibrage de charge protège le raccordement du bâtiment en ajustant le courant de charge en temps réel. Veton supporte l'équilibrage statique (un maximum fixe par borne) et l'équilibrage dynamique (la borne réduit sa puissance lorsque le reste du bâtiment consomme plus). Jusqu'à 48 points de charge Veton peuvent être équilibrés en un seul groupe, plusieurs groupes étant possibles sur le même site.
L'équilibrage statique suffit pour la plupart des sites résidentiels mono-borne disposant d'une marge de raccordement confortable. L'équilibrage dynamique s'impose lorsque le raccordement est juste, lorsque le bâtiment fait également tourner une pompe à chaleur, du HVAC, des cuisines ou des batteries, ou lorsque plusieurs bornes partagent la même alimentation. L'équilibrage dynamique a besoin d'une vue en temps réel de la consommation du bâtiment : elle peut provenir d'un compteur réseau externe (Carlo Gavazzi, Iskra, Inepro ou Phoenix Contact série EEM) ou d'un module P1 Veton qui lit le compteur numérique directement via son port P1 — généralement l'option la plus simple en Belgique et aux Pays-Bas, où le port P1 est standard sur le compteur intelligent.
Oui. Avec un compteur réseau externe ou un EMS qui connaît la production solaire, la borne peut suivre le surplus PV — ne consommant que les kilowatts exportés par les panneaux. En dessous des 6 A minimum acceptés par un EV monophasé (~1,4 kW), la borne se met en pause et attend le retour de la production.
Les bornes Veton n'embarquent pas de logique de prix day-ahead — cette décision appartient au système de gestion d'énergie, qui voit aussi la batterie, la pompe à chaleur et les autres charges flexibles. Les EMS peuvent lire les données de charge en temps réel via Modbus/TCP (port 502) et écrire le courant cible, chargeant fort durant les heures bon marché ou à prix négatif, en pause lors des pics.
Les bornes Veton intègrent leur propre load management de base : limite de courant statique par borne, équilibrage de groupe jusqu'à 48 points, application mobile et UI web locale, et équilibrage dynamique optionnel via un compteur réseau externe. Cela couvre la majorité des sites résidentiels mono-borne et des petits sites tertiaires sans imposer un EMS complet.
Via Modbus/TCP. Chaque borne Veton expose une carte de registres documentée sur le port 502 : tensions, courants, puissance, énergie, état du véhicule (IEC 61851-1) et un registre de courant maximum en écriture. Tout système parlant Modbus/TCP — Niko Home Control, Qbus, Loxone, KNX, Home Assistant, Xemex, LifePowr ou un automate sur mesure — peut lire les données en direct et piloter la borne nativement, entièrement en local, sans dépendance cloud.
Oui. La charge, l'équilibrage et la logique EMS tournent localement sur la borne et, le cas échéant, sur l'EMS local. Les plateformes OCPP cloud servent à la facturation, à l'autorisation RFID et au reporting, mais le site continue de charger lorsque le cloud est indisponible. C'est la philosophie local-first de Veton.
Jusqu'à 48 points de charge Veton peuvent être pilotés comme un seul groupe, et plusieurs groupes peuvent coexister sur le même site. Le groupe partage automatiquement la capacité disponible entre les sessions actives, traite les connecteurs équitablement et module la puissance au fur et à mesure des connexions et déconnexions.
Parce que la meilleure décision de charge dépend d'informations dont la borne ne dispose pas : production solaire, état de la batterie, cycle de la pompe à chaleur, tarif dynamique, limite de raccordement, heure à laquelle la voiture doit être prête demain matin. Un système qui voit l'ensemble prend de meilleures décisions que cinq applications qui chacune ne voient qu'une seule chose. Placer l'EMS une couche au-dessus de la borne garde les deux couches propres.
FAQ équilibrage de charge FAQ gestion de charge Vetonlm FAQ recharge solaire Gestion d'énergie & EMS Modes de charge & l'application OCPP local, EMS et cloud Puissance de recharge et câbles Tous les sujets FAQ
