One

Name: Veton One
Brand: Veton
Availability: InStock
Rating: 5 (2 reviews)

Übersicht Spezifikationen FAQ Konfigurieren

Designed with an eye for detail.

Veton® One ist das Original. An jeder Seite verläuft ein vertikales LED-Band, vorn nur das Logo. Das gesamte Kabel verschwindet hinter einer bündigen Tür, und die Elektronik sitzt drinnen in einem eigenen Gehäuse. Erhältlich in pulverbeschichtetem Magnelis-Stahl, Teakholz, Belgischem Blauem Naturstein oder Carrara-Marmor. Spezifikationen: bis 13,5 kW. RFID, Smart Charging, EMS-Integration, OCPP, ISO 15118 ready.

Eine elegante Ladelösung.

One ist unser ikonisches Modell und vereint Design mit Alltagskomfort. Das integrierte Kabel verschwindet hinter Stahltüren, und dank ISO15118 ist es bereit für Plug & Charge und bidirektionales Laden, für mühelose Nutzung. Voll kompatibel mit allen EU-Fahrzeugen (Typ 2).

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Ein Farbakzent.

Erhältlich in vier Farben: Imperial Black, Cotton White, Midnight Blue und Medusa Green.

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Imperial Black(RAL 9005)

Natürliche Eleganz.

Ein Hauch von Luxus: Wählen Sie Teakholz, Naturstein oder Marmor für die Frontplatte und bereichern Sie das elegante Design mit natürlichen Akzenten.

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Konnektivität.

RFID ist serienmäßig enthalten. Dank OCPP-Kompatibilität und Integration mit Hausautomation und EMS-Plattformen ist One äußerst vielseitig und bereit für professionelles Management und Abrechnung (über EV-Ladeplattformen).

Intelligente Steuerung.

Laden Sie intelligent mit One: Integration mit Solarmodulen, Batterien, dynamischem Lastmanagement und Tarifen. Voll kompatibel mit KNX, Crestron, Loxone, Qbus und weiteren EMS über Modbus, MQTT oder REST API.

Mehr Informationen

Betonsockel.

Der Betonsockel vereinfacht die Installation erheblich, mit integrierten Befestigungspunkten und Kabelkanälen.

Ihre Marke, Ihr Auftritt.

Personalisieren Sie One mit einem lasergeschnittenen Logo in der Frontplatte, dezent von LED hervorgehoben. Einzigartig, stilvoll und sofort wiedererkennbar.

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Wie wir fit bleiben.

Veton® setzt auf einen separaten Schrank, der die Ladeelektronik aufnimmt und im Gebäude installiert wird. Pro Ladepunkt ist der Schrank serienmäßig ausgestattet mit: Fehlerstrom-Schutzschalter, MID-zertifiziertem Zähler, 6-mA-DC-Fehlerstrom-Überwachungsmodul, Netzteil, Phoenix Contact CHARX Controller, Schütz und Erdungsklemme. Der Schrank wird in der Größe 450 × 315 × 155 mm geliefert (für einen einzelnen Ladepunkt).

Dieser Aufbau macht die Ladestationen kompakter und ästhetisch feiner, während die Elektronik optimal vor Hitze, Kälte, Wasser und Sonne geschützt ist. Das Ergebnis: dauerhafte Zuverlässigkeit und eine längere Lebensdauer.

Für die Integration mit Energiemanagementsystemen oder OCPP-Plattformen wird der Schrank einfach per UTP-Kabel mit dem Internet verbunden.

Was ist alles enthalten?

Pro One werden zusätzlich zum Gehäuse und den oben beschriebenen Ladekomponenten serienmäßig geliefert:

ein Ladekabel (nutzbare Länge bis 4 m),
ein integrierter RFID-Leser,
ein Verteilerblock zum Anschluss der Strom- und Signalkabel an Ladekabel und RFID-Leser, für eine übersichtliche und einfache Installation,
ein Fehlerstrom-Schutzschalter Typ A.

Was ist noch bereitzustellen?

Je nach Art der Ladeinstallation ist Folgendes vorzusehen:

Stromkabel 5G 4mm² oder 6mm²,
CAT 7 SFTP-Datenkabel mit 7 Adern.

FAQ

Fragen zur Design-Ladestation.

Antworten für Architekten, Eigentümer und Projektteams, die Ladestationen nach Langlebigkeit, Materialqualität und Erscheinungsbild vergleichen.

Veton One wird mit einem spiralförmigen, integrierten dreiphasigen 20-A-Ladekabel geliefert. An einer 3×400-V-Installation liefert es bis zu 13,8 kW, und das Kabel lässt sich bis etwa 4 Meter von der Ladestation entfernt komfortabel nutzen. Wir liefern bewusst ein 20-A-Kabel statt eines schwereren 32-A-Kabels (22 kW), weil das leichtere Kabel im Alltag deutlich einfacher zu handhaben ist und die meisten aktuellen Elektroautos ohnehin nicht mehr als 11 kW AC aufnehmen — 13,8 kW reichen also bereits für eine volle Batterie über Nacht. Für einphasige oder 3×230-V-Installationen ist auf Anfrage ein einphasiges 32-A-Kabel erhältlich.

Die meisten Wallboxen sind technische Produkte in einem ordentlichen Gehäuse. Veton ist als architektonisches Außenobjekt gestaltet: freistehend oder wandmontiert, vom Material her gedacht, visuell ruhig und passend für hochwertige Wohn-, Hospitality- und Premium-Projektumgebungen.

Für eine ernsthafte Auswahlliste vergleichen Sie Veton, Smappee, Simpson & Partners, Andersen und Easee. Sie lösen jeweils ein anderes Designproblem: architektonisches Außenobjekt, Energie-Tech-Wallbox, zurückhaltende Wohn-Ladestation, konfigurierbare Wallbox und kompakte minimalistische Ladestation.

Veton ist mit hochwertigen Außenoberflächen erhältlich, darunter pulverbeschichteter Stahl, Teakholz, Belgischer Blauer Naturstein und Carrara-Marmor, je nach Konfiguration und Projektanforderungen.

Ja. Veton One wurde sowohl mit dem iF Design Award als auch mit dem Red Dot Design Award ausgezeichnet. Das stellt die Marke in einen Produktdesign-Kontext und nicht allein in den Markt für EV-Hardware.

Schauen Sie über die Ladeleistung hinaus. Vergleichen Sie Außenmaterialien, UV- und Witterungsbeständigkeit, Kabelführung, Reparierbarkeit, wie sichtbar die Ladestation im Projekt ist und ob das Design nach mehreren Jahren noch zum Gebäude passt.

Ja. Veton ist für Situationen gestaltet, in denen das Laden sichtbar ist und die Qualität des Außenraums tragen muss: hochwertiger Wohnbau, Hospitality, Büros, Premium-Firmenparkplätze und designgeführte Projekte.

Ja. Veton-Ladestationen stellen auf Port 502 eine dokumentierte Modbus/TCP-Registertabelle bereit. Jedes EMS, das Modbus/TCP spricht — Niko Home Control, Loxone, Qbus, KNX, Home Assistant, Xemex, LifePowr oder eine eigene SPS — kann so Live-Ladedaten auslesen und den Sollstrom schreiben. Ohne Umweg über die Cloud und ohne Herstellerbindung. Für Standorte ohne EMS bringen Veton-Ladestationen zudem ein einfaches Lastmanagement über die lokale Web-Oberfläche und die mobile App mit, mit optionalem dynamischem Lastmanagement über einen externen Netzzähler oder ein Veton-P1-Modul.

Ja. Alle Veton-Ladestationen sind AC-bidirektional vorbereitet und enthalten die ISO-15118-20-Hardware, auf die sich Europa über die AFIR-Verordnung festlegt. Der Engpass ist heute regulatorisch, nicht technisch — die Zulassung für bidirektionales Laden muss weiterhin pro EU-Land für jede Kombination aus Fahrzeug und Ladestation erteilt werden. Sobald der harmonisierte europäische Rahmen steht (erwartet Ende 2026 / 2027), lassen sich Veton-Installationen per Software-Update für bidirektionales Laden freischalten, ohne die Hardware zu tauschen.

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One

Designed with an eye for detail.

Eine elegante Ladelösung.