FAQ bornes de recharge pour architectes et équipes de projet
La borne appartient au plan, pas à la liste des finitions.
Planifiée avec l’allée, la façade, l’éclairage, le paysage. Pas ajoutée une fois le reste terminé.
Conçu et fabriqué en Belgique.
Quand faut-il spécifier la recharge VE ?
Spécifiez avant que le pavage, l’aménagement paysager et le cheminement électrique ne soient figés.
Deux décisions doivent être prises avant le démarrage du chantier. L’emplacement intérieur du coffret électronique, avec alimentation et réseau. Et le tracé du fourreau jusqu’à la borne extérieure, jusqu’à 100 mètres, dimensionné pour le nombre de câbles requis par le modèle choisi.
Que doivent demander les architectes aux fournisseurs ?
Demandez comment le câble est géré. Demandez quelles finitions et quels matériaux sont proposés, et de quoi le corps est fait. Demandez où se trouve l’électronique. Demandez le détail de la fondation et du fourreau. Demandez quelles plateformes de contrôle sont prises en charge, et comment le site évolue lorsque des points de charge sont ajoutés par la suite.
Pourquoi Veton est-il pertinent pour les architectes ?
Le pistolet de recharge se dissimule derrière une trappe encastrée. L’électronique est installée à l’intérieur, dans un coffret séparé. Seule une discrète LED verticale s’allume à l’extérieur.
Le corps du Veton® One est en acier Magnelis de 3 mm thermolaqué, sur un substrat Magnelis autocicatrisant. Le Veton® One a remporté le iF Design Award et le Red Dot Design Award.
Conçu et fabriqué en Belgique.
Dans quel écosystème de design Veton s’inscrit-il ?
Veton® prend place aux côtés des marques de design belges et européennes déjà spécifiées sur ces projets. Heatsail à l’extérieur. Tribu sur la terrasse. Basalte au mur.
OCPP-ouvert. Compatible avec Loxone, Niko, Qbus, KNX et Crestron.
